08-28-2010, 10:04 PM
Le developpement aero de la CSR avait comme objectif majeur d augmenter l appui aero sur le train avant
Pour ca il y a eu trois elements
Les ailes caracteristiques de la CSR
Les winglets qui sont sur le cone
La canalisation de l air vers le haut du cone plutot que sous le capot
Ensuite on a rajouté le fond plat pour canaliser l air
Pour ca il y a eu trois elements
Les ailes caracteristiques de la CSR
Les winglets qui sont sur le cone
La canalisation de l air vers le haut du cone plutot que sous le capot
Ensuite on a rajouté le fond plat pour canaliser l air
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
