08-25-2010, 06:35 PM
Tu peux avoir deux systemes differents:
Un répartiteur. Pour cela il faut avoir deux maitre cylindres, un av et un ar. Les deux sont reliés par un palonnier. On peut regler ce palonnier, idealement de l interieur de l auto pour mettre plus ou moins de puissance sur l avant ou l arriere, en fonction de l adherence ou du niveau d essence par exemple
Un limiteur. C est le cas decrit par Catmandou. C est le plus simple a monter.
Maintenant je ne crois pas qu un limiteur diminue la pression pendant tout le freinage?
Un répartiteur. Pour cela il faut avoir deux maitre cylindres, un av et un ar. Les deux sont reliés par un palonnier. On peut regler ce palonnier, idealement de l interieur de l auto pour mettre plus ou moins de puissance sur l avant ou l arriere, en fonction de l adherence ou du niveau d essence par exemple
Un limiteur. C est le cas decrit par Catmandou. C est le plus simple a monter.
Maintenant je ne crois pas qu un limiteur diminue la pression pendant tout le freinage?
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
