08-25-2010, 09:49 AM
Principe le plus simple : dans un boîtier, un ressort pousse un piston, avant de dégager le passage du liquide de frein pour l'arriére ; la pression avant n'est pas affectée, la pression arrière est diminuée de celle du ressort piston ;
Après, on peut compliquer à l'infini et notamment asservir la contre-pression à la hauteur de caisse à l'arrière : on arrive à des systèmes ABS mécaniques simplifiés...
Après, on peut compliquer à l'infini et notamment asservir la contre-pression à la hauteur de caisse à l'arrière : on arrive à des systèmes ABS mécaniques simplifiés...
