08-19-2010, 06:48 PM
Plus que ,les disques ce sont les etriers qui chauffent.
Ils enmagasinent la chaleur et portent le liquide à ebulition
L interet des quatre pistons est qu ils ont moins de matiére que les standard et sont plus minces. Ils refroidissent plus vite
En fait l arriére est surtout le probléme
A ma connaisance il n y a guere de solutions faciles. Pour monter des AP il faut changer les moyeux et ca coute un bras
Idealement, tu peux monter un limiteur de pression. Il va reduire la pression sur l arriere en debut de freinage et le systeme chauffera moins
Ils enmagasinent la chaleur et portent le liquide à ebulition
L interet des quatre pistons est qu ils ont moins de matiére que les standard et sont plus minces. Ils refroidissent plus vite
En fait l arriére est surtout le probléme
A ma connaisance il n y a guere de solutions faciles. Pour monter des AP il faut changer les moyeux et ca coute un bras
Idealement, tu peux monter un limiteur de pression. Il va reduire la pression sur l arriere en debut de freinage et le systeme chauffera moins
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
