F1 2010

[Martini]

Les moteurs de "200 CV" des Elise R, SC et des Exige n'étaient déjà plus des moteurs Toyota d'Origine. Tous étaient basés sur le bloc 4L 1800 VVTL (celui de l'Elise S)

Mais :

- Le 1800 VVTLi 190 de l'Elise R avait une culasse développée par Yamaha Moto (2 roues) UK qui lui permettait notamment de prendre 8500 tr/mn

- Les moteurs compressés de l'Elise SC (sans intercooler) et de l'Exige (avec intercooler) ont été mis au point par Lotus.

Mais si à l'origine il ne passe déjà plus les normes, c'est compliqué pour Lotus ensuite j'imagine.

Le Renault monté sur les Clio et Mégane Vroum n'a pas l'air d'être un mauvais bourrin.

N'importe comment, une Lotus, c'est avant tout un chassis, n'est-il pas ?

Moi je pensais (à tort peut-être) que c'était aussi un moteur qui ouinait bien (7000++ rpm).