07-31-2010, 09:31 PM
comme expliqué par mp il faut que le A frame soit centré grâce à des rondelles au niveau des attaches à l'arrière du chassis . Si c'est fait la fourche sous le pont est centrée idem et le A frame doit tombé pile poil au milieu du pont
Il faut s'assurer que les 2 pattes de la fourche soudée sous le pont soient parallèles de façon à ce que la pression au moment du serrage soit la même des 2 cotés des bushes
Il faut aussi s'assurer que les 2 bushes se touchent à l'intérieur de leur logement dans le bout de tube du A frame . Sinon au serrage ils vont s'enfoncer dans le tubes et la collerette sur le coté extérieur du bushe va s'écraser contre le tube et se cisailler .S'il ne se touche pas il faut compenser le vide par un bout de tube de la dimension adéquate ( se servir d'un vieux bushe pour récupèrer le tube intérieur et le scier à la bonne largeur)De même s'ils sont trop larges faut les scier
Les bushes une fois en place , utiliser une pince étau pour les serrer et les introduire dans la fourche .Serrer au couple préconisé par le bouquin de tony Wales
Bonnes vacances
Il faut s'assurer que les 2 pattes de la fourche soudée sous le pont soient parallèles de façon à ce que la pression au moment du serrage soit la même des 2 cotés des bushes
Il faut aussi s'assurer que les 2 bushes se touchent à l'intérieur de leur logement dans le bout de tube du A frame . Sinon au serrage ils vont s'enfoncer dans le tubes et la collerette sur le coté extérieur du bushe va s'écraser contre le tube et se cisailler .S'il ne se touche pas il faut compenser le vide par un bout de tube de la dimension adéquate ( se servir d'un vieux bushe pour récupèrer le tube intérieur et le scier à la bonne largeur)De même s'ils sont trop larges faut les scier
Les bushes une fois en place , utiliser une pince étau pour les serrer et les introduire dans la fourche .Serrer au couple préconisé par le bouquin de tony Wales
Bonnes vacances
