07-26-2010, 12:54 PM
toute cette histoire, c'est beaucoup de bruit pour pas grand chose. en tout cas la presse anglaise fait sa vierge effarouchée, ferrari sont definitivement des tricheurs, blablabla...
je pense que la seule chose qu'on puisse leur reprocher, c'est la maniere dont ca a été fait.parce que des consignes d'equipe, ca s'est toujours fait, et ca se fera toujours. deja en 1950, le coéquipier de fangio devait ceder sa voiture pour que celui-ci puisse finir la course.
redbull a silverstone (et certainement avant dans la saison), mclaren en turquie qui demande a ses pilotes de rester a leur place, hamitlon 1er, button 2nd. mclaren en 2008 en allemagne justement, demande a kovalainen de laisser passer hamilton. Brawn a fait de meme avec button l'annee derniere. ferrari demande a massa de laisser passer raikkonen en 2007 lors du dernier GP pour que celui-ci devienne champion, puis c'est raikkonen en 2008 qui doit laisser passer massa. idem chez renault, etc etc. jusqu'a présent, personne n'a rien trouvé à redire.
meme coulthard et brundle sur la BBC defendaient presque ferrari. surtout que la situation est completement differente de 2002 : en 2002 schumacher etait largement en tete du championnat, il n'avait pas besoin de la victoire de barrichello. cette année ferrari est mal en point, et seul alonso a encore quelques infimes chances de devenir champion, massa est largué. donc pas la peine de se prendre la tete. ca aurait pu etre plus clean comme manoeuvre, c'est tout.
et quand je vois christian horner qui declare : "pour moi c'est un exemple parfait de consigne d'équipe", quelle hypocrisie, quand on sait qu'il se débat depuis des semaines dans des histoires de favoritisme envers tel ou tel de ses pilotes.
je pense que la seule chose qu'on puisse leur reprocher, c'est la maniere dont ca a été fait.parce que des consignes d'equipe, ca s'est toujours fait, et ca se fera toujours. deja en 1950, le coéquipier de fangio devait ceder sa voiture pour que celui-ci puisse finir la course.
redbull a silverstone (et certainement avant dans la saison), mclaren en turquie qui demande a ses pilotes de rester a leur place, hamitlon 1er, button 2nd. mclaren en 2008 en allemagne justement, demande a kovalainen de laisser passer hamilton. Brawn a fait de meme avec button l'annee derniere. ferrari demande a massa de laisser passer raikkonen en 2007 lors du dernier GP pour que celui-ci devienne champion, puis c'est raikkonen en 2008 qui doit laisser passer massa. idem chez renault, etc etc. jusqu'a présent, personne n'a rien trouvé à redire.
meme coulthard et brundle sur la BBC defendaient presque ferrari. surtout que la situation est completement differente de 2002 : en 2002 schumacher etait largement en tete du championnat, il n'avait pas besoin de la victoire de barrichello. cette année ferrari est mal en point, et seul alonso a encore quelques infimes chances de devenir champion, massa est largué. donc pas la peine de se prendre la tete. ca aurait pu etre plus clean comme manoeuvre, c'est tout.
et quand je vois christian horner qui declare : "pour moi c'est un exemple parfait de consigne d'équipe", quelle hypocrisie, quand on sait qu'il se débat depuis des semaines dans des histoires de favoritisme envers tel ou tel de ses pilotes.
