07-19-2010, 04:37 PM
(07-19-2010, 12:04 PM)duke date='19 juillet 2010 - 12:04 a écrit :(07-19-2010, 11:12 AM)Thunder date='19 juillet 2010 - 11:12 a écrit : Franchement, la Swift peut abbatre des km sans aucun soucis, j'en suis témoin !
Ok, je le note
(07-19-2010, 11:12 AM)Thunder date='19 juillet 2010 - 11:12 a écrit : Quant au RAV4, je ne puis que confirmer ce qui a déjà été dit : c'est une auto très sympa, avec un très bon comportement routier. Ma moman en a un depuis 4-5 ans (d4d) et j'aime bien le conduire de temps à autre !
Pas de problèmes de volant moteur ou d'injecteurs ?
C'est sur les diesels çà ... Les essences sont increvables et coutent pas cher en entretien , encore moins cher si tu le fais toi même et c'est une mécanique relativement simple ... Une vidange + filtre tous les 15000 à 60€ (chez euromaster) , filtre à air (15€) , Filtre à pollen (5€ ) commandé sur oscaro et çà prend 5 minutes pour un manche comme moi...
Les plaquettes ont fait 50000, comme les pneus... (Good Year HP all weather M+S à 115€ le bout)
Rien à toucher sur les ponts avant 90000km où une vidange est préconisée.
En gros je fais les grosses révisions chez Toyota et les intermédiaires dans un centre auto et by myself...
Les grosses révisions tournent autour des 300€. Le mec de toyota m'a dit que les rav4 essence sont les plus fiables de la marque, il a des Rav4 de 200000km essence qui tournent comme des horloges...
Je suis étonné je viens de regarder sur la centrale sa décote pas tellement : Pour info le mien a été acheté d'occaz en 2006 (il est de 2004) avec 35000km (aujourd'hui 78000km) modèle VX 150 VVTI, avec cuir et GPS, je l'avais payé 15,5K€ chez Toyota (retour de leasing).
Je regrette juste perso de pas l'avoir pris en boitauto , mais sinon pas de regret
