Je plussoie pour la 307 T6 en 1,6 HDI 90 ou 110, la plupart des défauts ont été solutionnés et les moteurs apportent un réel agrément 
Le chassis est bon et l'auto est logeable aux places avant. C'est un choix à ne pas écarter trop vite car de plus les prix sont bas et l'offre conséquente
Eviter à tout prix les 2,0 HDI 110 d'avant restylage, les termes "T5" et "T6" déterminent d'ailleurs si l'auto est l'ancienne (T5) ou restylée (T6).
Je ne saurais dire si les dernières autos sont toujours victimes de leur volant moteur ou si le pb a été solutionné.
Le chassis est bon et l'auto est logeable aux places avant. C'est un choix à ne pas écarter trop vite car de plus les prix sont bas et l'offre conséquente
(07-15-2010, 03:05 PM)duke date='15 juillet 2010 - 15:05 a écrit : Pourquoi pas une 307... quelles sont les dates de fabrication des modèles les plus fiables ?
Le HDI 110 est les plus interressant (fiabilité, perf/conso) à ton avis ?
Eviter à tout prix les 2,0 HDI 110 d'avant restylage, les termes "T5" et "T6" déterminent d'ailleurs si l'auto est l'ancienne (T5) ou restylée (T6).
Je ne saurais dire si les dernières autos sont toujours victimes de leur volant moteur ou si le pb a été solutionné.
Focus ST SW: ![[Image: 1259260.png]](http://images.spritmonitor.de/1259260.png)
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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