06-30-2010, 11:45 AM
A ce jour, on trouve :
Le 98 ( zéro éthanol )
Le 95 ( zéro éthanol )
Le 95 E10 ( 10% éthanol )
Le E85 superéthanol ;
Tous sont sans plomb; Le E85 nécessite un équipement spécifique et après un fort battage médiatique, semble un peu oublié...Le 95 E10 est à éviter dans les moteurs 2 temps , il détériore les bagues d'étanchéité (joints SPI ), car le mélange air-essence est au contact des bagues sur un 2 temps.Ce n'est pas le cas dans un 4 temps, et donc on peut l'employer; Malgré cela, certains évitent les pompes 95 E10, au profit du 95 tout court: cela peut être une bonne idée tant qu'il existe encore, mais peu à peu il va être remplaçé par le 95 E10.Rien n'empêche de mettre dans tous les moteurs du 98.
Le 98 ( zéro éthanol )
Le 95 ( zéro éthanol )
Le 95 E10 ( 10% éthanol )
Le E85 superéthanol ;
Tous sont sans plomb; Le E85 nécessite un équipement spécifique et après un fort battage médiatique, semble un peu oublié...Le 95 E10 est à éviter dans les moteurs 2 temps , il détériore les bagues d'étanchéité (joints SPI ), car le mélange air-essence est au contact des bagues sur un 2 temps.Ce n'est pas le cas dans un 4 temps, et donc on peut l'employer; Malgré cela, certains évitent les pompes 95 E10, au profit du 95 tout court: cela peut être une bonne idée tant qu'il existe encore, mais peu à peu il va être remplaçé par le 95 E10.Rien n'empêche de mettre dans tous les moteurs du 98.
