06-02-2010, 08:08 PM
Bon, enfin euh...
Rock and Roll ... j'ai peut être un peu éxagéré.Et je ne suis pas un expert du tout.
Disons que l'année passée, alors que je découvrais la voiture, et ceci en plein moi de juillet, c'était pas Rock & Roll.
Mais avec mes nouveaux pneux AR le 2 janvier (5°C) ça glissait bien, mais progressif.
Ce printemps, j'ai trouvé l'AR assez léger à plusieurs reprises (T° env. 10-15°C). Probablement que je prends aussi confiance en la voiture et que j'attaque un peu plus.
Mais j'ai constaté que ce phénomène disparait si je roule longtemps ou qu'il fait chaud (>20°C)
Je vais d'abord remonter mes pression à 1.5B. Merci Caterhman pour ton retours dêxpérience.
Quand aux Km, j'attaque mon 1er train de pneus AR neuf, alors je verrai bien. Je sais que l'ancien proprio sur-gonflait parce que la voiture restait surtout au garage
Mais j'ai quand meme pu constater que les CR500 ont un profil de 5mm à neuf, et qu'en sortie d'épingle très serrée en 1ere, on peut laisser de jolies traces de gomme , même en 245 ...
Rock and Roll ... j'ai peut être un peu éxagéré.Et je ne suis pas un expert du tout.
Disons que l'année passée, alors que je découvrais la voiture, et ceci en plein moi de juillet, c'était pas Rock & Roll.
Mais avec mes nouveaux pneux AR le 2 janvier (5°C) ça glissait bien, mais progressif.
Ce printemps, j'ai trouvé l'AR assez léger à plusieurs reprises (T° env. 10-15°C). Probablement que je prends aussi confiance en la voiture et que j'attaque un peu plus.
Mais j'ai constaté que ce phénomène disparait si je roule longtemps ou qu'il fait chaud (>20°C) Je vais d'abord remonter mes pression à 1.5B. Merci Caterhman pour ton retours dêxpérience.
Quand aux Km, j'attaque mon 1er train de pneus AR neuf, alors je verrai bien. Je sais que l'ancien proprio sur-gonflait parce que la voiture restait surtout au garage
Mais j'ai quand meme pu constater que les CR500 ont un profil de 5mm à neuf, et qu'en sortie d'épingle très serrée en 1ere, on peut laisser de jolies traces de gomme , même en 245 ...
