Joint De Culasse Et Passage D'Eau Ou Huile

[samarium]

Dans un moteur, l'eau monte dans le moteur du bas vers le haut, puis, à partir de la culasse, elle va dans le haut du radiateur où elle descend du haut vers le bas : la pompe aide le principe physique du thermo-siphon ; Le circuit eau se purge tôt ou tard naturellement et il ne reste pas d'air dans le circuit. Il y a beaucoup d'autos anciennes qui n'ont pas de pompe à eau : l'eau circule en thermo-siphon."L'eau ne redescend pas par gravité dans le moteur...":

Cette affirmation est totalement fausse.