04-19-2010, 12:08 PM
(04-19-2010, 11:27 AM)Marco 7 date='19 avril 2010 - 11:27 a écrit : Rien à voir entre une piste avec 50m de dégagement de chaque côté et une piste de terre de 3m de large et des arbres des deux côtés que tu dévales à 130 km/h ... Je t'assure que la ligne droite du Paul Ricard à pleine balle ne vaut pas une bonne spéciale rapide de rallye !
Sinon côté temps, Loeb tournait à des vitesses comparables aux autres pilotes F1 à Barcelone sur la RB4 et à moins de 1s de Kovalainen en config Monaco sur le Castellet ! Ce qui ne le rend pas trop mauvais non plus ...
bizarre, il était aussi vite que les autres pilotes f1, mais en essais Gp2 teste pour avoir le volant torro rosso, il etait pourtant largué
Qui parle de comparer la ligne droite du ricard?
comparons plutôt une route de terre a 130, et l eau rouge coller a la route, écraser dans le cockpit a 290...
et comme la situation de Raiko le prouve, un pilote qui a l habitude de chercher la limite a 300 avec 4 G dans le corps, aura moins de souci a s habituer a une route de terres a 130 que l inverse.
Ton raisonnement est uniquement valable a "notre" niveau, mais au leur, la peur n existe pas vraiment, donc gérer l environnement et les risques,c est pas la que la différence se fait; c est au niveau de la maitrise de la machine.
Une WRC ayant a peu pres la vitesse d u escargot si on compare les perfs a une F1, dans les grandes lignes, un pilote F1 prendra la machine en main relativement facilement. c est en fait relativement logique.
