01-10-2010, 09:21 PM
(01-10-2010, 09:08 PM)burnout date='10 janvier 2010 - 20:08 a écrit :(01-10-2010, 06:24 PM)seven-passion date='10 janvier 2010 - 17:24 a écrit :(01-10-2010, 05:46 PM)catryan date='10 janvier 2010 - 16:46 a écrit : Je suis chaussé À l'avant en 195/45/15, à l'arrière en 195/50/15.
que me conseigner vous?
(à savoir que je vais harsouiller)
Passer en 13" ou au moins en 14"
pour qui ne veut pas rouler en pneus slicks ou semi slicks tout le temps
le 15 " est selon moi la bonne solution
surtout avec les jantes de R300
t'as un diametre proche des 13"
un poids contenu sur ces jantes
et une gammes de pneus sportifs tout temps très performants (GY F1, Toyo T1R, etc..)
contrairement aux 13 ou 14" où tu as le choix entre des pneus standards en bois (ZV3 et autres daubes)
ou les yoko pistes qui sur le mouillés ou le froid sont inutilisables car sauf les pilotes le commun des mortels n'arrivent pas à les faire monter en température
perso j'ai donné en 14" en yoko 032, en ZV1 et ZV3 et en 15" en CR500 et GY F1
mon choix est vite fait ...
pour ma part je reste en 15 , j'ai pour le plaisir des Avon slick pour la piste en 13", je me renseigne des prix des good year !
