01-06-2010, 11:43 AM
(01-06-2010, 09:42 AM)darkvador date='06 janvier 2010 - 08:42 a écrit : Cet inter se demonte et peut se reparer. L intensité qui passe par les contacts est un peu élevé et à chaque allumage, un léger arc électrique se forme qui fini par pourrir le contact. De plus il est mal placé et prend la flotte ce qui n arrange rien.
Une fois l inter sorti, il y a moyen de l ouvrir en faisant gaffe à ne pas le casser.
Au ou tu l ouvres, un ressort de merde va te sauter au visage et tu vas le chercher sur le sol de ton garge pendant une heure et demi...
Tu nettoies les deux contacts avec de la toile emeri, tu projettes dessus du contact cleaner et tu remontes en essaynt de ne pas faire repartir ce ressort de merde
Ca le fait tous les ans ou tous les deux ans
Si tu aimes l electricité, montes un petit relais qui soulagera l intensité qui passe dans le contacteur et ce machin durera eternellement, ou montes des lampes à LED qui vont tirer dix fois
+1 j 'ai fait cela l 'an passé sur la Seven et c 'est reparti
le pb de cet inter c 'est qu il ne tient pas en place
le mien est fixé avec un peu de joint silicone a SDB
de memoire c 'est un modele de chez Peugeot
A+
Serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
mais rien ne peut freiner la passion
