09-08-2009, 09:55 PM
<!--quoteo(pid=21911765:date=08.09.2009 à 17:09:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 08.09.2009 à 17:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21911761:date=08.09.2009 à 16:03:name=Cedric Sud)--><div class='quotetop'>CITATION(Cedric Sud @ 08.09.2009 à 16:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Attention à la capote standard qui pourrait ne plus pouvoir être montée. Les arceaux FIA penchés vers l'avant sont plus haut que les standards...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
attention : il ya plusiuers types de roll bar FIa "normal" et "tall", avec un "normal" de l'ancien type (un seul transversal) la capote peut toujours etre montee (en tous cas sur la mienne)
le "nouveau" type a 2 transversales fabrique par Caged et aux soudures degeulasses est aussi compatible avec la capote.
le mieux c'est de telephoner a CC ou un vrai specialiste piece comme Redline (veritables encyclopedie vivantes de la cat sous toutes ses formes)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'ai aussi celui ci et la capote passe, juste mais elle passe.
attention : il ya plusiuers types de roll bar FIa "normal" et "tall", avec un "normal" de l'ancien type (un seul transversal) la capote peut toujours etre montee (en tous cas sur la mienne)
le "nouveau" type a 2 transversales fabrique par Caged et aux soudures degeulasses est aussi compatible avec la capote.
le mieux c'est de telephoner a CC ou un vrai specialiste piece comme Redline (veritables encyclopedie vivantes de la cat sous toutes ses formes)
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J'ai aussi celui ci et la capote passe, juste mais elle passe.
