Gros dilemne féminin...
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<!--quoteo(pid=21911036:date=04.09.2009 à 17:58:name=duke)-->CITATION(duke @ 04.09.2009 à 17:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21910153:date=01.09.2009 à 10:32:name=Chris)--><div class='quotetop'>CITATION(Chris @ 01.09.2009 à 10:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nouvelle donnée qui a son importance : le km annuel de Mme va sérieusemen baisser à partir de janvier prochain (<15000km), du coup, le diesel ne se justifie plus.

Nous voilà à lorgner du côté des seize cents essence... 128ch chez Renault, 120 chez Peugeot.
Vous avez un retour d'expérience sur ces deux mécaniques ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il est nouveau le 1.6L sur la Clio ou bien c'est le même que sur la Mégane II (115 ch) ?
Dans le deuxième cas et pour l'avoir pratiqué sur Mégane (avant que la voiture ne prenne feu), il est très bien ce 1.6L 16s, très souple, ne rechignant pas dans les tours, silencieux (ça va te changer par rapport aux mazouts) et sobre, ce qui gâchait tout dans cette voiture c'était la direction électrique flou, la boite de vitesse merdique et l'accélérateur électronique auxquels je n'ai jamais réellement pu me faire.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Il me semble qu'il s'agit du même bloc mais avec un système de distri à calage variable ; si qqun peut confirmer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Gros dilemne féminin... - par Chris - 08-26-2009, 09:48 PM
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