09-02-2009, 11:52 AM
<!--quoteo(pid=21910446:date=02.09.2009 à 10:18:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 02.09.2009 à 10:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21910432:date=02.09.2009 à 09:09:name=yormeau)--><div class='quotetop'>CITATION(yormeau @ 02.09.2009 à 09:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21910342:date=01.09.2009 à 18:32:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 01.09.2009 à 18:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Pas forcément de mauvais pneus en terme de sécurité, les différences sont faibles à part quelques marques chinoises, c'est surtout sur l'usure que la différence se fait, avec les marques premier prix tu dépasses pas 25 000/30 000 km donc au final ce n'est même pas rentable.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je n'en mettrais pas ma main à couper: entre les différences de gommes, de structure, de dessins, ca peut faire un sacré gap
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Reste à savoir ce qu'il appelle faible.
1 mètre de moins au freinage à 50 en ville çà peut faire la différence entre un mort et pas d'accident.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Oui ça peut, mais si tu roules avec une marge de 1m faut que tu te calmes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Et il faut aussi changer ses pneus tous les 5000 km car avec l'usure les perfs se dégradent fortement.
Je n'en mettrais pas ma main à couper: entre les différences de gommes, de structure, de dessins, ca peut faire un sacré gap
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Reste à savoir ce qu'il appelle faible.
1 mètre de moins au freinage à 50 en ville çà peut faire la différence entre un mort et pas d'accident.
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Oui ça peut, mais si tu roules avec une marge de 1m faut que tu te calmes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Et il faut aussi changer ses pneus tous les 5000 km car avec l'usure les perfs se dégradent fortement.

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