09-01-2009, 10:04 AM
<!--quoteo(pid=21910129:date=01.09.2009 à 09:17:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 01.09.2009 à 09:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Peugeot devrait lancer une 508 plus statutaire qui effacera la 607, mais on ne sait rien de leur future proposition d'un vrai haut de gamme.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
L'histoire de la C5 qui devait remplacer la Xantia et la XM, le cul entre deux chaises, montre que cela ne marche pas.
La question est plutôt de savoir, aujourd'hui, ce qu'est un HdG ? Est-ce que c'est une grosse berline avec un gros moteur, un SUV, un coupé ??
On peut aller plus loin et se demander si le HdG, c'est pas une voiture disponible en bas de chez soi sur un coup de téléphone, ou bien un couplage voiture + train/avion forfaitaire... Bref, cela doit méchament réflechir dans les services marketing des constructeurs, surtout les généralistes qui n'ont pas la légitimité des allemands, et qui ne pourront s'imposer qu'au travers d'une offre TRES innovante.
L'histoire de la C5 qui devait remplacer la Xantia et la XM, le cul entre deux chaises, montre que cela ne marche pas.
La question est plutôt de savoir, aujourd'hui, ce qu'est un HdG ? Est-ce que c'est une grosse berline avec un gros moteur, un SUV, un coupé ??
On peut aller plus loin et se demander si le HdG, c'est pas une voiture disponible en bas de chez soi sur un coup de téléphone, ou bien un couplage voiture + train/avion forfaitaire... Bref, cela doit méchament réflechir dans les services marketing des constructeurs, surtout les généralistes qui n'ont pas la légitimité des allemands, et qui ne pourront s'imposer qu'au travers d'une offre TRES innovante.
