08-25-2009, 07:38 PM
<!--quoteo(pid=21908737:date=25.08.2009 à 11:45:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 25.08.2009 à 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Au passage pour le 1.7 Isuzu c'est absolument faux tout ce qui a été en 1.7 à injection directe DTI CDTI est apparemment solide comme le roc. Les 1.9 150ch et 1.3 ~90ch Fiat JTD/CDTI 150 sont à fuir par contre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
au passage c'est franchement n'importe quoi...
le 1.7l DTI a eu les mêmes maux que le sinistre 2.0l DTI à la même époque , même si c'était un peu moins courant
quand le 1.7 CDTI est passé au CR c'était nettement mieux mais pas folichon quand même !
depuis que ce 1.7l existe (en 1.7l TD) , depuis la Vectra 1 et la l'astra 1 ,çà a toujours été une merde ce moteur même sans l'injection directe et quand un moteur est mal né et bien il est mal né [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
au passage c'est franchement n'importe quoi...
le 1.7l DTI a eu les mêmes maux que le sinistre 2.0l DTI à la même époque , même si c'était un peu moins courant
quand le 1.7 CDTI est passé au CR c'était nettement mieux mais pas folichon quand même !
depuis que ce 1.7l existe (en 1.7l TD) , depuis la Vectra 1 et la l'astra 1 ,çà a toujours été une merde ce moteur même sans l'injection directe et quand un moteur est mal né et bien il est mal né [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
