08-20-2009, 09:11 AM
<!--quoteo(pid=21908034:date=20.08.2009 à 09:00:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 20.08.2009 à 09:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Extrait du dossier presse... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] putain c'est quoi cette merde de trompette à metal dont ils parlent ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] A quand le CD de l'IL6 avec le kit JBL... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
C'est très risible ça par contre...
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->1.6 l THP 147 kW (200 ch) BVM6
Ce tout nouveau moteur (qui apparaîtra à l’été 2010) permet
de tirer toute la quintessence du châssis de la voiture. Avec son
couple maximal de 255 Nm à 1 700 tr/min (voire 275 Nm avec
overboost) et sa puissance maximale de 147 kW à 5 800 tr/min,
la RCZ bénéfi cie de reprises et d’accélérations de tout premier
ordre (80 à 120 km/h en 6,5 s sur l’avant-dernier rapport ; 0 à
100 km/h en 7,6 s…) tandis que sa consommation ne dépasse
pas les 7,1 l/100 km en cycle mixte (moins de 165 g/km de
CO2).
Pour ce faire, ce bloc quatre cylindres de 1 598 cm3 combine,
et c’est une première mondiale, toutes les technologies les
plus récentes : le turbocompresseur Twin-Scroll pour les
performances et la réactivité instantanée dès les très bas
régimes, l’injection directe essence et, ici, la levée variable
des soupapes d’admission couplée aux déphaseurs d’arbres
à cames d’admission et d’échappement (technologie VTi),
pour la maîtrise de la consommation et les rejets de CO2.
La « mélodie du moteur » à l’accélération est également
particulièrement travaillée, grâce à une mise au point spécifi que
de son acoustique. La technologie Sound System va, en effet,
permettre de délivrer des harmoniques différentes au rythme
du moteur. À l’image d’un véritable instrument de musique,
une membrane vibrante sur le tempo d’un piquage
à l’admission délivre une sonorité gérée et amplifi ée par
un conduit acoustique, tout en préservant le niveau sonore
sur long parcours.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
" permet de tirer toute la quintessence du châssis de la voiture."
Pour 200ch ça casse pas des barres, ça doit peser un âne mort cette connerie encore... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
C'est très risible ça par contre...
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->1.6 l THP 147 kW (200 ch) BVM6
Ce tout nouveau moteur (qui apparaîtra à l’été 2010) permet
de tirer toute la quintessence du châssis de la voiture. Avec son
couple maximal de 255 Nm à 1 700 tr/min (voire 275 Nm avec
overboost) et sa puissance maximale de 147 kW à 5 800 tr/min,
la RCZ bénéfi cie de reprises et d’accélérations de tout premier
ordre (80 à 120 km/h en 6,5 s sur l’avant-dernier rapport ; 0 à
100 km/h en 7,6 s…) tandis que sa consommation ne dépasse
pas les 7,1 l/100 km en cycle mixte (moins de 165 g/km de
CO2).
Pour ce faire, ce bloc quatre cylindres de 1 598 cm3 combine,
et c’est une première mondiale, toutes les technologies les
plus récentes : le turbocompresseur Twin-Scroll pour les
performances et la réactivité instantanée dès les très bas
régimes, l’injection directe essence et, ici, la levée variable
des soupapes d’admission couplée aux déphaseurs d’arbres
à cames d’admission et d’échappement (technologie VTi),
pour la maîtrise de la consommation et les rejets de CO2.
La « mélodie du moteur » à l’accélération est également
particulièrement travaillée, grâce à une mise au point spécifi que
de son acoustique. La technologie Sound System va, en effet,
permettre de délivrer des harmoniques différentes au rythme
du moteur. À l’image d’un véritable instrument de musique,
une membrane vibrante sur le tempo d’un piquage
à l’admission délivre une sonorité gérée et amplifi ée par
un conduit acoustique, tout en préservant le niveau sonore
sur long parcours.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
" permet de tirer toute la quintessence du châssis de la voiture."
Pour 200ch ça casse pas des barres, ça doit peser un âne mort cette connerie encore... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
