08-19-2009, 04:42 PM
<!--quoteo(pid=21907948:date=19.08.2009 à 14:17:name=palmPilote)-->QUOTE (palmPilote @ 19.08.2009 à 14:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Niveau tarif, Peugeot a la "chance" que le TT soit Audi et pas Volkswagen, ca leur donne un peu de marge de manoeuvre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Parce que:
308 THP 150 Feline: 25700 EUR (et 171g de CO2, donc 750 EUR de malus en plus)
Golf VI TSI 160 Carat: 24700 EUR (145g de CO2... pas de malus)
Le TT debute a 31400 EUR en 1.8 TFSI 160ch...
Je pense qu'on va etre decu niveau tarif du RCZ, mais on verra...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Très juste! Tu tapes là où ça fait mal!
Le ticket d'entrée est fixé à un peu plus de 25k€ avec le moteur "de base" il me semble mais pour la RCZ on n'aura pas besoin de recourir exagérément aux options et Peugeot a fait un travail de présentation louable sur cette auto, l'intérieur est surprenant pour une Peugeot!
Parce que:
308 THP 150 Feline: 25700 EUR (et 171g de CO2, donc 750 EUR de malus en plus)
Golf VI TSI 160 Carat: 24700 EUR (145g de CO2... pas de malus)
Le TT debute a 31400 EUR en 1.8 TFSI 160ch...
Je pense qu'on va etre decu niveau tarif du RCZ, mais on verra...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Très juste! Tu tapes là où ça fait mal!
Le ticket d'entrée est fixé à un peu plus de 25k€ avec le moteur "de base" il me semble mais pour la RCZ on n'aura pas besoin de recourir exagérément aux options et Peugeot a fait un travail de présentation louable sur cette auto, l'intérieur est surprenant pour une Peugeot!
21/12/2012.
