07-31-2009, 05:47 PM
<!--quoteo(pid=21905010:date=30.07.2009 à 10:46:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 30.07.2009 à 10:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->H3, tu ne crois pas que le problème vient uniquement des franchouillards dieselistes conformistes de français!!
Je généralise, mais globalement, le français n'aime pas trop qu'on attire l'oeil sur lui!! il préfère s'acheter une M3/M5 qu'une Modena ou une DB9 (ca me rappelle une discussion sur le FAR d'un membre qui voulait d'acheter une voiture assez chère ; il a préféré acheter une 300C toute équipée qu'une Quattroporte pour que ca se remarque moins!)!! c'est moins bling bling, ca montre moins que t'as de la tune!! je pense que ca a tendance à changer un peu, surtout grace à Renault et ses Clio/Megane RS, on en voit beaucoup, elles ont souvent des couleurs flashy, genre m'as-tu vu!! ca commence doucement à passer mieux!!
Peut-être également que l'on achete de plus en plus tard des maisons, donc on s'achete d'abord une belle caisse, puis on la vend, puis on s'achete une maison, puis dans 20 ans, re-une belle caisse!! mais ca c'est pour la nouvelle génération!
bref, les mentalités commencent à changer pour une minorité. Mais une majorité de la population croit que dès qu'on s'achete une voiture de plus de 100 ch, on va se tuer avec et il te demande systématiquement "c'est diesel ?" comme si c'était une tare de rouler à l'essence!!!
Ca implique que ce n'est pas encore tout à fait le moment d'avoir de vraie supercars françaises!!
De toute façon, il suffit de regarder dans la rue et voir qui peut être attiré par une supercar/GT (c'est une image bien sûr) :
- 25/35 : megane/clio RS, 206 CC, Seat Ibiza/Leon, MX5, ... bref des voitures plaisirs prix pas trop haut, bonne pêche
- 35/45 : X5, Touareg, Série 3 ... bref, plus chères, toujours puissants
- 45/++ : C5/C6, Velsatis, ... aussi chères, veaux
bien sûr c'est une image, mais on voit bien la génération des années 50/60 ne sont pas attirées par le sport, mais plutôt le confort, et c'est sans encore trop difficile pour leurs enfants de faire passer cet aspect sportif comme critère!!
ca va changer, plutot dans les années 2020 où les actuels 35/45 seront demandeurs de quelque chose au dessus de ce qu'ils ont eu, de différents! et en bon franchouillards que nous sommes, pourquoi pas rerouler en Facel Vega ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le marché français pour une marque auto française haut de gamme n'est pas le problème.
Bugatti ne vend pas ses voitures en majorité aux Allemands, ni Ferrari aux Italiens (J'ai vu plus de Ferrari en Angleterre qu'en Italie).
Et pour le luxe français, on vend plus de sacs VUITTON à la Chine et au Japon qu'en France.
On ne parle pas de déplaçoires mais bien de voitures de luxe ou hyper exclusives. Ce seront donc forcément de très petites unités. Combien Morgan ou Wiesmann vendent de voitures par an ?
Le marché mondial est donc bien assez grand pour une autre marque "artisanale" de voitures de luxe ou sportives "à la française".
Mais comme le dit Darkvador, encore faut-il pouvoir proposer autre chose que ce qui est déjà proposé.
Et puis encore faut-il également pouvoir créer une entreprise aussi risquée et capitalistique en France. Vu la psychorigidité de notre système et la frilosité de nos banques, c'est coton en ce moment...
En fait, la question est : Quelle voiture aimeriez vous conduire et qui n'existe pas (soyons fou : budget illimité) ?
Je généralise, mais globalement, le français n'aime pas trop qu'on attire l'oeil sur lui!! il préfère s'acheter une M3/M5 qu'une Modena ou une DB9 (ca me rappelle une discussion sur le FAR d'un membre qui voulait d'acheter une voiture assez chère ; il a préféré acheter une 300C toute équipée qu'une Quattroporte pour que ca se remarque moins!)!! c'est moins bling bling, ca montre moins que t'as de la tune!! je pense que ca a tendance à changer un peu, surtout grace à Renault et ses Clio/Megane RS, on en voit beaucoup, elles ont souvent des couleurs flashy, genre m'as-tu vu!! ca commence doucement à passer mieux!!
Peut-être également que l'on achete de plus en plus tard des maisons, donc on s'achete d'abord une belle caisse, puis on la vend, puis on s'achete une maison, puis dans 20 ans, re-une belle caisse!! mais ca c'est pour la nouvelle génération!
bref, les mentalités commencent à changer pour une minorité. Mais une majorité de la population croit que dès qu'on s'achete une voiture de plus de 100 ch, on va se tuer avec et il te demande systématiquement "c'est diesel ?" comme si c'était une tare de rouler à l'essence!!!
Ca implique que ce n'est pas encore tout à fait le moment d'avoir de vraie supercars françaises!!
De toute façon, il suffit de regarder dans la rue et voir qui peut être attiré par une supercar/GT (c'est une image bien sûr) :
- 25/35 : megane/clio RS, 206 CC, Seat Ibiza/Leon, MX5, ... bref des voitures plaisirs prix pas trop haut, bonne pêche
- 35/45 : X5, Touareg, Série 3 ... bref, plus chères, toujours puissants
- 45/++ : C5/C6, Velsatis, ... aussi chères, veaux
bien sûr c'est une image, mais on voit bien la génération des années 50/60 ne sont pas attirées par le sport, mais plutôt le confort, et c'est sans encore trop difficile pour leurs enfants de faire passer cet aspect sportif comme critère!!
ca va changer, plutot dans les années 2020 où les actuels 35/45 seront demandeurs de quelque chose au dessus de ce qu'ils ont eu, de différents! et en bon franchouillards que nous sommes, pourquoi pas rerouler en Facel Vega ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le marché français pour une marque auto française haut de gamme n'est pas le problème.
Bugatti ne vend pas ses voitures en majorité aux Allemands, ni Ferrari aux Italiens (J'ai vu plus de Ferrari en Angleterre qu'en Italie).
Et pour le luxe français, on vend plus de sacs VUITTON à la Chine et au Japon qu'en France.
On ne parle pas de déplaçoires mais bien de voitures de luxe ou hyper exclusives. Ce seront donc forcément de très petites unités. Combien Morgan ou Wiesmann vendent de voitures par an ?
Le marché mondial est donc bien assez grand pour une autre marque "artisanale" de voitures de luxe ou sportives "à la française".
Mais comme le dit Darkvador, encore faut-il pouvoir proposer autre chose que ce qui est déjà proposé.
Et puis encore faut-il également pouvoir créer une entreprise aussi risquée et capitalistique en France. Vu la psychorigidité de notre système et la frilosité de nos banques, c'est coton en ce moment...
En fait, la question est : Quelle voiture aimeriez vous conduire et qui n'existe pas (soyons fou : budget illimité) ?
