07-22-2009, 10:41 PM
<!--quoteo(pid=21903672:date=22.07.2009 à 22:32:name=Fr3d)-->CITATION(Fr3d @ 22.07.2009 à 22:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->@Dams : on est bien d'accord, tout dépend du pilote [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Et je dit pas que le SV est une arme ultime, juste qu'avant qu'il en arrive au bout il lui faudra du temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Même arriver au bout des possibilités d'un CB500, je pense qu'il faut en passer des heures et des heures sur la piste.
Après, comme tout un chacun, on ne choisit pas une bécane spécialement pour en arriver aux limites (et surtout sur route ouverte, ce qui semble être le cas de notre ami Martini), mais pour se faire plaisir sur une moto qui nous plaît.
60cv au taquet seront toujours devant 100cv à la cool, mais si on aime bien celle qui fait 100cv et qu'on est pas un déjanté du neurone, alors pourquoi pas ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Même arriver au bout des possibilités d'un CB500, je pense qu'il faut en passer des heures et des heures sur la piste.
Après, comme tout un chacun, on ne choisit pas une bécane spécialement pour en arriver aux limites (et surtout sur route ouverte, ce qui semble être le cas de notre ami Martini), mais pour se faire plaisir sur une moto qui nous plaît.
60cv au taquet seront toujours devant 100cv à la cool, mais si on aime bien celle qui fait 100cv et qu'on est pas un déjanté du neurone, alors pourquoi pas ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
