07-13-2009, 03:07 PM
Vous comparez une 407 coupé à une Aston, c'est sûr que le débat est faussé. Et H3 parle de voitures de rêve, Audi et BMW franchement, c'est peut-être moi, mais ça ne me fait pas plus rêver que ça...
Sinon je rajouterais aussi une question à ton topic H3 à défaut d'apporter des réponses que je n'ai pas :
- Est-il possible en France de créer une entreprise automobile artisanale ? Frilosité de nos banques, fuite de nos cerveaux, charges sociales étouffantes, freins à tous les niveaux du goût d'entreprendre dans autre chose que du conventionnel... Franchement, celui qui veut créer un Morgan à la française sur le sol français, je lui souhaite bien du courage !
C'est peut-être ça aussi le problème ! Venturi n'a pas abdiqué à cause du produit qu'il vendait mais parce qu'on ne lui a jamais donné les moyens de ses ambitions... Et je ne parle même pas des marques de moto françaises, tuées une après l'autre par des partenaires financiers qui sont plus des boulets que des locomotives.
Une voiture de rêve, c'est avant tout le pari hyper risqué d'un entrepreneur couillu à qui on donne les moyens de son délire. En France, entre les banques anémiées et dénuées de toute imagination et de courage et le fisc psychorigide et ignorant tout du fonctionnement d'une entreprise, on a les meilleurs ingrédients pour faire une entreprise mort-née, surtout si celle-ci est dans un secteur hyper capitalistique comme celui de "l'artisanat automobile".
En tout cas, je ne pense pas que le marché français soit d'une quelconque importance en matière de voiture de luxe. Les Bugatti sont allemandes maintenant mais la plupart sont vendues dans les émirats, Ferrari, Maserati et Lamborghini ne font pas leur fortune sur le marché italien, etc.
Et très franchement, je pense qu'il y a la place pour une voiture de luxe "french touch" surtout que nous sommes aussi le pays du luxe. Mais ça ne marchera que si on libère l'esprit d'entreprise (au sens noble) en France. Et là, ce n'est pas gagné...
Sinon je rajouterais aussi une question à ton topic H3 à défaut d'apporter des réponses que je n'ai pas :
- Est-il possible en France de créer une entreprise automobile artisanale ? Frilosité de nos banques, fuite de nos cerveaux, charges sociales étouffantes, freins à tous les niveaux du goût d'entreprendre dans autre chose que du conventionnel... Franchement, celui qui veut créer un Morgan à la française sur le sol français, je lui souhaite bien du courage !
C'est peut-être ça aussi le problème ! Venturi n'a pas abdiqué à cause du produit qu'il vendait mais parce qu'on ne lui a jamais donné les moyens de ses ambitions... Et je ne parle même pas des marques de moto françaises, tuées une après l'autre par des partenaires financiers qui sont plus des boulets que des locomotives.
Une voiture de rêve, c'est avant tout le pari hyper risqué d'un entrepreneur couillu à qui on donne les moyens de son délire. En France, entre les banques anémiées et dénuées de toute imagination et de courage et le fisc psychorigide et ignorant tout du fonctionnement d'une entreprise, on a les meilleurs ingrédients pour faire une entreprise mort-née, surtout si celle-ci est dans un secteur hyper capitalistique comme celui de "l'artisanat automobile".
En tout cas, je ne pense pas que le marché français soit d'une quelconque importance en matière de voiture de luxe. Les Bugatti sont allemandes maintenant mais la plupart sont vendues dans les émirats, Ferrari, Maserati et Lamborghini ne font pas leur fortune sur le marché italien, etc.
Et très franchement, je pense qu'il y a la place pour une voiture de luxe "french touch" surtout que nous sommes aussi le pays du luxe. Mais ça ne marchera que si on libère l'esprit d'entreprise (au sens noble) en France. Et là, ce n'est pas gagné...
