danger: qualité de mousse carter CATERHAM

[Vo2]

<!--quoteo(pid=0:date=:name=Serione)-->CITATION(Serione)<!--quotec-->" jamais vu une merde pareille , même un des arbres à cames est coupé en 2 "<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben il a pas bien regardé car l'arbre d'admissions est en 4 parties ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]


<!--quoteo(pid=21900779:date=06.07.2009 à 14:05:name=Caterhman)-->CITATION(Caterhman @ 06.07.2009 à 14:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Je te pose une question: pourquoi: alors que la crépine est centrée, la chute de pression ne se ferait pas sur un virage à gauche....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le rover est quand même bigrement incliné et son carter est bien plus haut à droite qu'à gauche.
Ça forcément une incidence sur la façon dont l'huile se place en virage.