07-07-2009, 07:45 AM
2000km et 4 mois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
C'est une mousse en chanvre?
Est-ce qu'il y a eu un précédent chez les britons par exemple?
A moins de taper tout le temps dedans et donc avoir des températures de fonctionnement très hautes, je ne vois pas comment un bout de machin synthétique peu se dégrader comme ça aussi rapidement.
Soit, comme dit plus haut, l'huile utilisée est moussovore, soit un produit a été additionné dans le moulin pour la dégrader ainsi, soit... elle a été montée à l'arrache.
Maintenant poser des babiolles comme le baffle, l'accusump, le maminova, un débulleur ou la culotte à mamie, soit mais c'est quand même du lourd par rapport à poser une simple mousse.
Plutôt que de chercher à remplacer la moumousse par un truc gogogadgetomécanicotruc, pourquoi ne pas tenter de trouver une mousse dont la matière résisterait mieux aux conditions?
Elle est faite en quoi cette mousse d'ailleurs?
Je ne suis pas spécialiste mais si c'est comme les joints de jauge essence qui se barrent car fabriqués dans un matériaux se dégradant rapidement au contact des hydrocarbure, il doit exister quelque chose de plus costaud non?
Bon pour le joint de jauge, j'avais trouvé: près de 250€ le joint en Vitton sur mesure, ça calme.
Maintenant un truc très simple à faire s'il n'existe pas de matière plus résistante: commander un stock de mousse (et quelques joints de carter) chez CC (la livre est basse), les stocker correctement dans un coin et à chaque vidange, on tombe le carter pour vérifier la mousse.
Si OK, on remet le carter, sinon, on vire la moumousse et hop terminé.
Le joint de carter à changer en fonction de son état.
C'est une mousse en chanvre?
Est-ce qu'il y a eu un précédent chez les britons par exemple?
A moins de taper tout le temps dedans et donc avoir des températures de fonctionnement très hautes, je ne vois pas comment un bout de machin synthétique peu se dégrader comme ça aussi rapidement.
Soit, comme dit plus haut, l'huile utilisée est moussovore, soit un produit a été additionné dans le moulin pour la dégrader ainsi, soit... elle a été montée à l'arrache.
Maintenant poser des babiolles comme le baffle, l'accusump, le maminova, un débulleur ou la culotte à mamie, soit mais c'est quand même du lourd par rapport à poser une simple mousse.
Plutôt que de chercher à remplacer la moumousse par un truc gogogadgetomécanicotruc, pourquoi ne pas tenter de trouver une mousse dont la matière résisterait mieux aux conditions?
Elle est faite en quoi cette mousse d'ailleurs?
Je ne suis pas spécialiste mais si c'est comme les joints de jauge essence qui se barrent car fabriqués dans un matériaux se dégradant rapidement au contact des hydrocarbure, il doit exister quelque chose de plus costaud non?
Bon pour le joint de jauge, j'avais trouvé: près de 250€ le joint en Vitton sur mesure, ça calme.
Maintenant un truc très simple à faire s'il n'existe pas de matière plus résistante: commander un stock de mousse (et quelques joints de carter) chez CC (la livre est basse), les stocker correctement dans un coin et à chaque vidange, on tombe le carter pour vérifier la mousse.
Si OK, on remet le carter, sinon, on vire la moumousse et hop terminé.
Le joint de carter à changer en fonction de son état.
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
