07-06-2009, 12:05 AM
<!--quoteo(pid=21900692:date=05.07.2009 à 21:44:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 05.07.2009 à 21:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21900673:date=05.07.2009 à 19:01:name=jack)--><div class='quotetop'>CITATION(jack @ 05.07.2009 à 19:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Suite au conseil de Gil, j'ai monté l'apollo sans la mousse.
je constate une baisse de pression en virage (2 bar) au circuit de Bresse, qui est un circuit lent et sinueux.
Donc plus de mousse, et l'esprit tranquille quand au pb de crépine bouchée et surtout plus besoin d'ouvrir le carter a chaque vidange.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bonsoir
Ton post m'interpelle car il pose en théorie un gros problême
Sachant que l'Apolo sauf preuve contraire n'intervient pas dans les cas de déjaugeage et si tu constates une baisse de pression de 2 bars en virage , c'est que tu déjauges !
Sauf erreur tant que la crépine est dans un niveau d'huile suffisant la pression reste , à régime constant , égale à elle même , virage ou pas virage . Si elle baisse c'est qu'elle ne baigne plus dans l'huile . Idem quand on tire une bière pression et qu'on veut de la mousse ( Gil pourra confirmer ) CQFD
Mais je ne suis pas un spécialiste en la matière sauf que je suis persuadé par expérience qu'en matière d'huile ou de bibine il faut de l'air( ou du gaz) pour obtenir de la mousse
Je laisse donc la parole à Dark et à Gil qui en connaissent un bout sur la question
En tous les cas cela me turlupinerait sévère si dans les virolos mon mano affichait 2 bars de moins
Amitiés
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sans doute, mais même avec la mousse (sans apollo) je constatais des baisses de pression. lors de son démontage, elle était en bonne état.
Neo7 qui a l'apollo et le cloisonnement Hellier (il me corrigera si je me trompe) a aussi observé des baisses de pression en courbe.
Le fait qu'il reste une pression inférieur lors de courbe, vient peut être du fait qui il a une pression dans l'apollo (Caterhman me corrigera a son tour) qui permet d'envoyer de l'huile dans le moteur.
Je laisse les pros nous éclairer.
je constate une baisse de pression en virage (2 bar) au circuit de Bresse, qui est un circuit lent et sinueux.
Donc plus de mousse, et l'esprit tranquille quand au pb de crépine bouchée et surtout plus besoin d'ouvrir le carter a chaque vidange.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bonsoir
Ton post m'interpelle car il pose en théorie un gros problême
Sachant que l'Apolo sauf preuve contraire n'intervient pas dans les cas de déjaugeage et si tu constates une baisse de pression de 2 bars en virage , c'est que tu déjauges !
Sauf erreur tant que la crépine est dans un niveau d'huile suffisant la pression reste , à régime constant , égale à elle même , virage ou pas virage . Si elle baisse c'est qu'elle ne baigne plus dans l'huile . Idem quand on tire une bière pression et qu'on veut de la mousse ( Gil pourra confirmer ) CQFD
Mais je ne suis pas un spécialiste en la matière sauf que je suis persuadé par expérience qu'en matière d'huile ou de bibine il faut de l'air( ou du gaz) pour obtenir de la mousse
Je laisse donc la parole à Dark et à Gil qui en connaissent un bout sur la question
En tous les cas cela me turlupinerait sévère si dans les virolos mon mano affichait 2 bars de moins
Amitiés
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sans doute, mais même avec la mousse (sans apollo) je constatais des baisses de pression. lors de son démontage, elle était en bonne état.
Neo7 qui a l'apollo et le cloisonnement Hellier (il me corrigera si je me trompe) a aussi observé des baisses de pression en courbe.
Le fait qu'il reste une pression inférieur lors de courbe, vient peut être du fait qui il a une pression dans l'apollo (Caterhman me corrigera a son tour) qui permet d'envoyer de l'huile dans le moteur.
Je laisse les pros nous éclairer.
Cat 1400K full red, le pied quoi !
