07-04-2009, 03:14 PM
<!--quoteo(pid=21900559:date=04.07.2009 à 12:31:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 04.07.2009 à 12:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->La mousse a comme fonction d eviter les dejeaugages en courbes. Dans les cas extremes, la pompe n est plus alimentée pendant quelques fractions de seconde ce qui en general fusille les roulements de vilebrequin voir plus si on insiste. On peut limiter le risque en veillant scrupuleusement à avoir un niveau au maxi avant toute sortie piste
L appollo n a AUCUN effet dans ces situations. Cela n est qu un debulleur et donc n influence en rien le phenomene. De par la quantité d huile qu il introduit dans le circuit et son volume propre il contribue un peu au refroidissement de l huile MAIS il ne fait RIEN contre les dejeaugages
Par opposition un carter cloisonné a une influence puisqu il va ralentir les transferts d huile en cas de force importante en virage
Une bonne precaution est le montage d un radiatur qui abaisse considerablement la temperature de l huile.
A mon avis c est mieux qu un appollo
Une autre solution est le montage d un echangeur eau huile, solution techniquement plus elegante je trouve, comme un Laminova
Enfin la solution ultime est un carter sec comme sur les CSR<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bonjour Darkvador
J'avoue être un peu perplexe en lisant ton post , d'autant plus que je ne suis pas un spécialiste des pb de mousse ( sauf celle de la bibine )
A mon humble avis , s'il est évident qu'un radiateur baisse la température d'huile , il n'a par contre aucune influence sur les phénomènes de déjaugeage .
Il en est de même concernant un échangeur eau huile
Par contre je m'étonne que personne( saut erreur de ma part) n'ait fait part de son expérience de l'installation d'un " accusump oil accumulator" qui évite le désagrément du déjaugeage, à défut de carter sec.
Pour en finir , une question idiote , pour les moteurs Rover , n'y a-t'il pas moyen de cloisonner le carter d'huile pour jetter une fois pour toute cette m..... de mousse? La solution existe bien pour les HPV
A vous lire
Amitiés
L appollo n a AUCUN effet dans ces situations. Cela n est qu un debulleur et donc n influence en rien le phenomene. De par la quantité d huile qu il introduit dans le circuit et son volume propre il contribue un peu au refroidissement de l huile MAIS il ne fait RIEN contre les dejeaugages
Par opposition un carter cloisonné a une influence puisqu il va ralentir les transferts d huile en cas de force importante en virage
Une bonne precaution est le montage d un radiatur qui abaisse considerablement la temperature de l huile.
A mon avis c est mieux qu un appollo
Une autre solution est le montage d un echangeur eau huile, solution techniquement plus elegante je trouve, comme un Laminova
Enfin la solution ultime est un carter sec comme sur les CSR<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bonjour Darkvador
J'avoue être un peu perplexe en lisant ton post , d'autant plus que je ne suis pas un spécialiste des pb de mousse ( sauf celle de la bibine )
A mon humble avis , s'il est évident qu'un radiateur baisse la température d'huile , il n'a par contre aucune influence sur les phénomènes de déjaugeage .
Il en est de même concernant un échangeur eau huile
Par contre je m'étonne que personne( saut erreur de ma part) n'ait fait part de son expérience de l'installation d'un " accusump oil accumulator" qui évite le désagrément du déjaugeage, à défut de carter sec.
Pour en finir , une question idiote , pour les moteurs Rover , n'y a-t'il pas moyen de cloisonner le carter d'huile pour jetter une fois pour toute cette m..... de mousse? La solution existe bien pour les HPV
A vous lire
Amitiés
