06-12-2009, 03:58 PM
Le Brooklands est super sympa (surtout en beige [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] ) mais c'est à mon humble avis, un blouson adapté à la moto balade ou cruise, dans des zones à faible trafic. En gros, le truc idéal pour se balader avec sa vieille T140 ou sa R32 dans les Gorges du Verdon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
En ville ou pour un usage plus intense, je ne suis pas certain que ce soit le top. J'ai vu et vécu trop d'accidents de moto. Et le matos un peu léger du motard est souvent un facteur aggravant majeur de la blessure : absence de dorsale, casque jet, absence de gants, pas de bottes de moto, etc.
Un autre truc, beaucoup de blessures sont aggravées par le fait que l'habit du motard était un peu trop large. Une tenue efficace en moto doit presque faire "contention", en gros, ça doit tenir les tripes comme une seconde peau en cas de choc.
C'est pour cela que je trouve souvent les blousons de cuir plus adaptés que le cordura et bien sûr le Wax Cotton, surtout dans un environnement à haut risque comme la ville et sa périphérie.
Les blousons moto en cuir de chez Belstaff font vraiment cet effet de contention... D'ailleurs pour moi, c'était tellement fort que même le sang refusait de bouger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
A mon avis, pour la moto en milieu urbain ou semi-urbain, vaut mieux opter pour un Pembrey que pour un Brooklands (si tes artères sont d'accord bien sûr).
Après vu la laideur de la plupart du matos moto, c'est sûr que c'est tentant de "prendre le pari" que ça n'arrivera qu'aux autres et d'avoir la grande classe vintage avec un Brooklands Belstaff, un Jet Ruby et des goggles de pilotes. Le pari est plus ou moins risqué selon qu'on habite Paris ou Palavas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
En ville ou pour un usage plus intense, je ne suis pas certain que ce soit le top. J'ai vu et vécu trop d'accidents de moto. Et le matos un peu léger du motard est souvent un facteur aggravant majeur de la blessure : absence de dorsale, casque jet, absence de gants, pas de bottes de moto, etc.
Un autre truc, beaucoup de blessures sont aggravées par le fait que l'habit du motard était un peu trop large. Une tenue efficace en moto doit presque faire "contention", en gros, ça doit tenir les tripes comme une seconde peau en cas de choc.
C'est pour cela que je trouve souvent les blousons de cuir plus adaptés que le cordura et bien sûr le Wax Cotton, surtout dans un environnement à haut risque comme la ville et sa périphérie.
Les blousons moto en cuir de chez Belstaff font vraiment cet effet de contention... D'ailleurs pour moi, c'était tellement fort que même le sang refusait de bouger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
A mon avis, pour la moto en milieu urbain ou semi-urbain, vaut mieux opter pour un Pembrey que pour un Brooklands (si tes artères sont d'accord bien sûr).
Après vu la laideur de la plupart du matos moto, c'est sûr que c'est tentant de "prendre le pari" que ça n'arrivera qu'aux autres et d'avoir la grande classe vintage avec un Brooklands Belstaff, un Jet Ruby et des goggles de pilotes. Le pari est plus ou moins risqué selon qu'on habite Paris ou Palavas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
