05-27-2009, 02:28 PM
<!--quoteo(pid=21889974:date=12.05.2009 à 14:36:name=altus)-->CITATION(altus @ 12.05.2009 à 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Elle est préparée comment la tienne Simplet ? Tu nous a caché les détails [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui oui car c'est un dossier en cours.
Là déjà on a revu les suspensions.
Prochaine étape : collecteur racing + filtre à air K & N + reprog' électronique.
Cette étape aurait dû avoir lieu aujourd'hui mais problèmes dans la livraison du collecteur.
Donc en juillet pose du collecteur et optimisation électronique sur banc avec décalage de la coupure d'injection de 500 tours/minute pour rendre la moto plus exploitable sur piste.
Je n'irai pas au-delà (prépa mécanique et décalage de 1.000 tours par rapport à l'origine) pour des raisons de coût et aussi de bon sens (la première optimisation sera celle de l'interface selle-guidon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]).
Là en gros je ne vais payer que le collecteur et encore au prix d'achat concession donc une misère.
Oui oui car c'est un dossier en cours.
Là déjà on a revu les suspensions.
Prochaine étape : collecteur racing + filtre à air K & N + reprog' électronique.
Cette étape aurait dû avoir lieu aujourd'hui mais problèmes dans la livraison du collecteur.
Donc en juillet pose du collecteur et optimisation électronique sur banc avec décalage de la coupure d'injection de 500 tours/minute pour rendre la moto plus exploitable sur piste.
Je n'irai pas au-delà (prépa mécanique et décalage de 1.000 tours par rapport à l'origine) pour des raisons de coût et aussi de bon sens (la première optimisation sera celle de l'interface selle-guidon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]).
Là en gros je ne vais payer que le collecteur et encore au prix d'achat concession donc une misère.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
