05-26-2009, 09:24 PM
<!--quoteo(pid=21893067:date=26.05.2009 à 21:21:name=Gracus)-->CITATION(Gracus @ 26.05.2009 à 21:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21893046:date=26.05.2009 à 20:44:name=Droopy)--><div class='quotetop'>CITATION(Droopy @ 26.05.2009 à 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Comment je peux voir si le joint de culasse est mort ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu devrais retrouver de la "mayonnaise" (de l'huile mélangé a l'eau) sur le bouchon d'huile, et des traces d'huiles sur ton vase d'expansion / liquide de refroidissement (mais comme tu n'en a plus, c'est difficile a voir).
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pas forcement tu peux faire un JDC avec du liquide qui passe direct dans la chambre et sans que ça fume exagérément derrière, mais la à 2.5L par jour ça devrait un peu se voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Tu devrais retrouver de la "mayonnaise" (de l'huile mélangé a l'eau) sur le bouchon d'huile, et des traces d'huiles sur ton vase d'expansion / liquide de refroidissement (mais comme tu n'en a plus, c'est difficile a voir).
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Pas forcement tu peux faire un JDC avec du liquide qui passe direct dans la chambre et sans que ça fume exagérément derrière, mais la à 2.5L par jour ça devrait un peu se voir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
