05-14-2009, 11:18 AM
<!--quoteo(pid=21890438:date=14.05.2009 à 09:07:name=Jno10)-->CITATION(Jno10 @ 14.05.2009 à 09:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut Reivilo14
Ta méthode n'est pas mauvaise mais fais gaffe quant même avec l'orbitale et le 80 , là ou c'est plat , pas de problème mais je te conseille , si tu n'as pas trop l'habitude de faire tes arrondis (haut des ailes par ex. ) à la cale , c'est plus long mais plus sûr !! Lorsque ton auto est entièrement poncée (au 80), rebouches tous les petits défauts au mastique synthétique , les petites étoiles qui apparaissaient sous ta peinture est en fait le gel coat qui c'est fendillé , pas grave et logique avec les années surtout a cette période de fabrication , les produits n'avaient pas les qualités de ceux d'aujourd'hui ! Si tu as des fissures mais légères , c'est dire qu'avec ton ongle tu sens que ça raccroche , alors là tu "creuse" de façon à bien remplir avec du mastic ! si c'est carrément une fissure profonde il te faudra cette fois élargir bien au delà de ta fissure et creuser le plus possible et remplir avec de la "choucroute" qui est de la résine reconstituée en pâte ; après tu ponce et tu fini toujours par un mastic , si ta fissure est en faite une cassure tu devras réparer avec de la fibre et de la résine liquide sous la fissure pour renforcer la structure et ensuite élargir puis choucroute , mastic .. , quant tout tes "bobos sont réparés et en passant ta main sous un chiffon pour bien ressentir la planéité de ta carrosserie , si ça te semble correct , tu vas appliquer un mastiq pistolable , attention car ce produit est épais et il te faudra une buse sur ton pistolet de 2.0 , une fois sec au touché tu vas pulvériser un reste de peinture diluée vite fait partout c'est ce que l'on appel "témoin de ponçage" donc prends une couleur opposée à la teinte de ton mastic pistolable !! puis tu ponces tout à la cale et au 150 à sec , puis apprêt classique que tu ponces à l'eau (600) et après peinture ..
excuses de la longueur , mais dis toi que c'est encore plus long à faire !!
Bon courage , il n'y a rien de sorcier , juste de la volonté , de la patience et ne pas hésiter à recommencer si pas terrible car nombreux sont ceux qui pensent que la peinture va venir reboucher les petits trous alors que c'est l'inverse le brillant de la peinture mais en évidence tous les défauts ........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
là tu lui sapes complètement le moral [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
merci pour les explications
Ta méthode n'est pas mauvaise mais fais gaffe quant même avec l'orbitale et le 80 , là ou c'est plat , pas de problème mais je te conseille , si tu n'as pas trop l'habitude de faire tes arrondis (haut des ailes par ex. ) à la cale , c'est plus long mais plus sûr !! Lorsque ton auto est entièrement poncée (au 80), rebouches tous les petits défauts au mastique synthétique , les petites étoiles qui apparaissaient sous ta peinture est en fait le gel coat qui c'est fendillé , pas grave et logique avec les années surtout a cette période de fabrication , les produits n'avaient pas les qualités de ceux d'aujourd'hui ! Si tu as des fissures mais légères , c'est dire qu'avec ton ongle tu sens que ça raccroche , alors là tu "creuse" de façon à bien remplir avec du mastic ! si c'est carrément une fissure profonde il te faudra cette fois élargir bien au delà de ta fissure et creuser le plus possible et remplir avec de la "choucroute" qui est de la résine reconstituée en pâte ; après tu ponce et tu fini toujours par un mastic , si ta fissure est en faite une cassure tu devras réparer avec de la fibre et de la résine liquide sous la fissure pour renforcer la structure et ensuite élargir puis choucroute , mastic .. , quant tout tes "bobos sont réparés et en passant ta main sous un chiffon pour bien ressentir la planéité de ta carrosserie , si ça te semble correct , tu vas appliquer un mastiq pistolable , attention car ce produit est épais et il te faudra une buse sur ton pistolet de 2.0 , une fois sec au touché tu vas pulvériser un reste de peinture diluée vite fait partout c'est ce que l'on appel "témoin de ponçage" donc prends une couleur opposée à la teinte de ton mastic pistolable !! puis tu ponces tout à la cale et au 150 à sec , puis apprêt classique que tu ponces à l'eau (600) et après peinture ..
excuses de la longueur , mais dis toi que c'est encore plus long à faire !!
Bon courage , il n'y a rien de sorcier , juste de la volonté , de la patience et ne pas hésiter à recommencer si pas terrible car nombreux sont ceux qui pensent que la peinture va venir reboucher les petits trous alors que c'est l'inverse le brillant de la peinture mais en évidence tous les défauts ........<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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merci pour les explications
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