05-13-2009, 09:56 PM
(Modification du message : 05-14-2009, 10:33 AM par frenchcarnut.)
<!--quoteo(pid=21890329:date=13.05.2009 à 19:51:name=reivilo14)-->CITATION(reivilo14 @ 13.05.2009 à 19:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bonjour tout le monde
bon voilà, je suis en train de refaire la carrosserie de ma Lotus Elan + 2. la peinture est hors d'usage et craquelée à bien des endroits. J'ai commencé le ponçage avec une ponceuse orbitale grain 80 et par endroit je ponce à la cale à poncer avec du 120. Quand les craquelures sont profondes je ponce jusqu'à la fibre de verre. J'ai par endroit comblé avec du mastic polyester puis reponcé.
J'ai maintenant besoin de voir où j'en suis dans mon travail et je voudrais savoir si je peux directement passer un enduit garnissant ou alors si je dois procéder différemment ?
est-ce qu'il faut mettre à nue la fibre puis mettre une accroche spéciale fibre de verre puis après garnissant puis poncage ?
est-ce que je peux laisser des couches de peintures poncées et mettre de l'après garnissant dessus puis poncer ?
merci de vos réponses<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
...C'est sur que tu t'attaques a gros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ...j'ai aussi une +2 qui a été restaurée ..et de ce que je sais ... c'est un boulot de dingue ... et tres technique ...en gros tu dois eliminer d'abord les defauts ..et quand tu fais ça , tu attaques le gel coat .. pour atteindre la fibre et pour que ton boulot ne recraque pas apres quelques centaines de KMs ...tu dois refaire cette couche de gel coat ...et ensuite suelement le mastic ... mais je suis pas specialiste ... si tu reussi a trouver des anciens numeros de "gazoline" .. ils ont decrits dedans la restauration d'un coach DB ...tout poly ...
Bon courage et bravo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
bon voilà, je suis en train de refaire la carrosserie de ma Lotus Elan + 2. la peinture est hors d'usage et craquelée à bien des endroits. J'ai commencé le ponçage avec une ponceuse orbitale grain 80 et par endroit je ponce à la cale à poncer avec du 120. Quand les craquelures sont profondes je ponce jusqu'à la fibre de verre. J'ai par endroit comblé avec du mastic polyester puis reponcé.
J'ai maintenant besoin de voir où j'en suis dans mon travail et je voudrais savoir si je peux directement passer un enduit garnissant ou alors si je dois procéder différemment ?
est-ce qu'il faut mettre à nue la fibre puis mettre une accroche spéciale fibre de verre puis après garnissant puis poncage ?
est-ce que je peux laisser des couches de peintures poncées et mettre de l'après garnissant dessus puis poncer ?
merci de vos réponses<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
...C'est sur que tu t'attaques a gros [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ...j'ai aussi une +2 qui a été restaurée ..et de ce que je sais ... c'est un boulot de dingue ... et tres technique ...en gros tu dois eliminer d'abord les defauts ..et quand tu fais ça , tu attaques le gel coat .. pour atteindre la fibre et pour que ton boulot ne recraque pas apres quelques centaines de KMs ...tu dois refaire cette couche de gel coat ...et ensuite suelement le mastic ... mais je suis pas specialiste ... si tu reussi a trouver des anciens numeros de "gazoline" .. ils ont decrits dedans la restauration d'un coach DB ...tout poly ...
Bon courage et bravo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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