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#39

07-22-2002, 11:55 AM

CITATIONHonnêtement j'ai pas dépassé 50/60% de mes capacités de passages en courbes. Et j'ai vraiment souvent été tres loin des 50%. Parce que j'ai eu assez de surprises quand les gens me suivaient et qu'ils ne connaissaient pas la route, donc j'ai été tres zen. Le seul moment où j'ai accéleré bien, c'etait sur l'entrée d'autoroute où tu as freiné, et que j'ai failli te faire un deuxième trou d'uc.... [Image: icon_biggrin.gif]

Parce que j'ai pas capté pourquoi tu freinais... [Image: icon_confused.gif]

Mais sinon je me suis balladé. Ah si j'ai accéleré à la sortie d'un village juste avant un dénivelé sur lequel j'ai levé la roue avant à plus de 170... [Image: coucou.gif]

Dams, si c'est bien à moi que ça s'adresse, la seul fois ou tu étaits derrière c'est quand tu accélérais à fond [Image: icon_lol.gif]

(je rigole)
moi j'ai freiné car ma moto partait dans un super guidonnage et comme je voyais que tu avais du mal à revenir [Image: icon_wink.gif]

j'ai laché les gaz puis freiné un peu pour que la moto reprenne un bon comportement.
j'ai régulièrement du ralentir ou limité l'accélération quand la moto me le faisait sentir!!!!! ça s'était un peu frustrant....

En fait je crois que j'étais à 20% des possibilité de la moto et à 5% de mes capacité de pilotage.... d'ailleur même quand j'ai promené ma mère je roulais plus vite que ça..... et des fois en vous suivant c'était limite que l'effet giroscopique soit trop faible pour maintenir ma moto en équilibre.....
Par contre la prochaine fois faudra rouler un peu car mon moteur s'est encrassé, il est pas habitué à rouler si doucement......

[Image: humour.gif]

Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer

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