Fiat Prend 35% De Chrysler

[Breton]

<!--quoteo(pid=21887218:date=28.04.2009 à 11:57:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 28.04.2009 à 11:57) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tiens c'est marrant je fais l'analyse exactement inverse : le deal avec Chrysler est tentant si il se fait sans apport de capital: tu recuperes un reseau de distribution aux US pour relancer Alfa , Abart et peut -etre la Fiat 500 et des usines pour y produire ces autos (eyt aisni eviter le risque de fluctuations de devises et les reflexes nationalistes"Buy American" c'est en gros le modele commercial choisi par BMW et les japonais : gros reseau de distrib et production local : quand les US vont bien, tu deviens riche quand les US vont mal tu pleures ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Reste à savoir quand le marché repart. Et Chrysler est vraiment dans une situation critique avec des ventes misérables à -50%, une gamme pléthorique bric à brac avec des composants Mitsubishi ou Mercedes, et des pertes sans fin. Même si fin avril Fiat prend une part du capital sans dette et sans y injecter de l'argent ils devront supporter les pertes des prochains mois, qui se chiffrent en milliards, il faut donc des épaules très larges.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mais bon, si tu es Fiat et que tu es pret a prendre des risques, tu t'offres a pas cher l'opportunite de retourner sur un marche traditionelement de gros volume/grosse marge qui est aujourd'hui au creux de la vague.

Passons maintenant a Opel: doublon absolu: modeles et reseau concurrent sur le marche europeen qui est totalement sature. recuperer des usines en europe alors qu'ils sont deja en excedent de capacite de prod, franchement je vois pas vraiment l'interet ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il faut penser économies d'échelle, ça sert à ça une fusion ! Un duo Fiat/Opel pourrait très bien marcher à la manière de Peugeot/Citroen avec deux marques fortes généralistes. Fiat doit évidemment fermer les usines allemandes les plus coûteuses, y faire produire en commun ses modèles, on passe forcément par de la casse sociale, mais de toute façon Opel doit dégraisser.