03-24-2009, 04:36 PM
<!--quoteo(pid=21879303:date=24.03.2009 à 15:03:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 24.03.2009 à 15:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21879299:date=24.03.2009 à 14:52:name=altus)--><div class='quotetop'>CITATION(altus @ 24.03.2009 à 14:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Faut savoir de quoi tu parles [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
On parlait que du moteur pour le moment : est-ce que y'a du couple, est ce que c'est suffisant pour le duo, que tu trouvais ça mou, etc. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Si tu veut parler du "tout" ben Ok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Dans mon expérience la différence entre un deux roues qui va vite dans une route de virolos et une moto qui va moins vite.... ben c'est le pilote qui fait la différence, pas la moto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Parlons moteur alors, pour moi en dessous de 900cc pour le duo c'est pas terrible!
Si tu as une théorie qui prouve le contraire je veux bien entendre...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tout dépend de quelle bécane on parle, si tu parles bi-tri ou 4 cylindres ton couple sera placé de façon tellement différente que pour une même valeur de couple maxi tu auras des styles de conduite de ces machines totalement différents.
Alors, même pour le duo, certains trouveront le couple bas placé d'un bicylindre mid-size beaucoup plus adapté que celui d'un 4 cylindre cubant le litre, mais dont il faut aller chercher le couple beaucoup plus haut dans les tours...
On parlait que du moteur pour le moment : est-ce que y'a du couple, est ce que c'est suffisant pour le duo, que tu trouvais ça mou, etc. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Si tu veut parler du "tout" ben Ok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Dans mon expérience la différence entre un deux roues qui va vite dans une route de virolos et une moto qui va moins vite.... ben c'est le pilote qui fait la différence, pas la moto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Parlons moteur alors, pour moi en dessous de 900cc pour le duo c'est pas terrible!
Si tu as une théorie qui prouve le contraire je veux bien entendre...
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Tout dépend de quelle bécane on parle, si tu parles bi-tri ou 4 cylindres ton couple sera placé de façon tellement différente que pour une même valeur de couple maxi tu auras des styles de conduite de ces machines totalement différents.
Alors, même pour le duo, certains trouveront le couple bas placé d'un bicylindre mid-size beaucoup plus adapté que celui d'un 4 cylindre cubant le litre, mais dont il faut aller chercher le couple beaucoup plus haut dans les tours...
