Une caisse pour le litaire ...

[Thunder]

<!--quoteo(pid=21875210:date=08.03.2009 à 19:48:name=duke)-->CITATION(duke @ 08.03.2009 à 19:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21875196:date=08.03.2009 à 19:23:name=Thunder)--><div class='quotetop'>CITATION(Thunder @ 08.03.2009 à 19:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21875182:date=08.03.2009 à 18:59:name=duke)--><div class='quotetop'>CITATION(duke @ 08.03.2009 à 18:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21875072:date=08.03.2009 à 12:44:name=Thunder)--><div class='quotetop'>CITATION(Thunder @ 08.03.2009 à 12:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A tout hasard...

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-ann...tor=EPR-301115-[Alerte_quotidienne]-D-[Annonce]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas chère du tout, surprenant...
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1.000€ de moins que ce que j'ai payé la mienne...
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Curieux sachant que la cote sur la centrale est à 9000€.

Y'a un gros entretient à 120.000 KM sur le 1.8L T ?
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Ah ben p'tet bien la courroie.
Mais comme c'est tous les 5 ans, et dans l'hypothèse où l'entretien a été fait dans les règles de l'art, ça devrait être pour l'an prochain. C'est un point important à vérifier tout de même, car l'échéance kilométrique est donnée pour 120.000 km. S'il faut, la courroie est d'origine...

Les amortos sont encore bons à 160.000 km, donc à moins qu'il se soit servi de son A6 pour faire du rallye, ils peuvent encore faire pas mal.
Peut-être les freins sont-il à changer (disques et plaquettes), je crois que l'ancien proprio de mon A6 l'a fait aux alentours des 130.000.
A vérifier si les bobines ont été changées, c'est quasi un poste consommable.