01-06-2009, 10:54 PM
<!--quoteo(pid=21859010:date=06.01.2009 à 20:29:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 06.01.2009 à 20:29) [snapback]21859010[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859008:date=06.01.2009 à 20:27:name=Gzii)--><div class='quotetop'>CITATION(Gzii @ 06.01.2009 à 20:27) [snapback]21859008[/snapback]<!--quotec-->Oui bien rentré [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Moins dur que ce matin.
-8°C à l'arrivée, il va faire froid cette nuit !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu roulais à quelle allure ?
Parce que finalement quand j'ai le plus morflé (de ma brève carrière de motard), c'était bien en roulant à des vitesses prohibées par un "simple" -4°C [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Pas vite, 130 max. Et quand je perdais de la sensibilité des doigts je ralentissais un peu.
Et sinon quand il y avait encore une bande de bitume assez large (1m à 1m50), max 90.
Et quand elle s'est réduite à un pneu voire rien du tout, 40 max.
Je n'ai pas un aussi bon équipement que toi (t-shirt, pull très fin, blouson Dainese d'été (perforé) avec doublure et imper façon k-way, bon gants (Furygan Land), bottes et pantalon de cuir.
Je suis obligé d'ouvrir au moins un peu la visière sous 100.
Moins dur que ce matin.
-8°C à l'arrivée, il va faire froid cette nuit !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu roulais à quelle allure ?
Parce que finalement quand j'ai le plus morflé (de ma brève carrière de motard), c'était bien en roulant à des vitesses prohibées par un "simple" -4°C [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]
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Pas vite, 130 max. Et quand je perdais de la sensibilité des doigts je ralentissais un peu.
Et sinon quand il y avait encore une bande de bitume assez large (1m à 1m50), max 90.
Et quand elle s'est réduite à un pneu voire rien du tout, 40 max.
Je n'ai pas un aussi bon équipement que toi (t-shirt, pull très fin, blouson Dainese d'été (perforé) avec doublure et imper façon k-way, bon gants (Furygan Land), bottes et pantalon de cuir.
Je suis obligé d'ouvrir au moins un peu la visière sous 100.