12-15-2008, 05:50 PM
<!--quoteo(pid=21853852:date=15.12.2008 à 15:18:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 15.12.2008 à 15:18) [snapback]21853852[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->-Les moteurs devront durer 3 GP et pas plus de 8 blocs par saison, ce qui représente environ 50 % de leur budget moteur de la saison 2008. (20 Moteurs / écurie)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Autant dire des moteurs capables de tenir toute une saison, donc beaucoup de boulot pour les fiabiliser, donc des coûts supplémentaires à court terme.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->-Pas d'essais privés durant la saison hors GP<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (c'est ultra débile)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
sur le 1er point, le régime maxi est revu à la baisse de 19000 à 18000.
pour le second point, pas d'equipe d'essai privée, moins de cout car moins de personnel et moins de budget de fonctionnement/déplacement
Autant dire des moteurs capables de tenir toute une saison, donc beaucoup de boulot pour les fiabiliser, donc des coûts supplémentaires à court terme.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->-Pas d'essais privés durant la saison hors GP<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] (c'est ultra débile)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
sur le 1er point, le régime maxi est revu à la baisse de 19000 à 18000.
pour le second point, pas d'equipe d'essai privée, moins de cout car moins de personnel et moins de budget de fonctionnement/déplacement
