12-13-2008, 12:54 PM
Tu vois Sandman, quand on est dans la rue à regarder les jolies passantes, on est jamais d'accord.
Quand on faisait du Kart ensemble et que l'on devait établir la pression des pneux ce jour la, on négociait à mord, au gramme près, tels deux marchands de tapis.
Mais quand je t'entends tenir ces propos sur Bernie... alors là on est d'accord sur tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Je crois comme toi, qu'il faut aussi regarder du côté du bas de laine de Bernie et de la redistribution des droits aux équipes.
Bravo à lui, d'avoir encensé la discipline et monté cet empire mais cette période de crise marque aussi la fin d'un cycle. En d'autres termes, Il a finis de manger son pain blanc.
De la même façon, qu'un quota des points pilotes et constructeurs est établis, il me semblerait qu'une des solution (pas toute la solution) serait de réviser la distribution de ces droits d'exploitation en faveur des équipes.
Le principe existe déjà un peu, puisque les champions pilotes et constructeurs touchent X euros en fonction du résultat, mais devrait être largement revu à l'équité.
<!--quoteo(pid=21853359:date=13.12.2008 à 11:33:name=Sandman)-->CITATION(Sandman @ 13.12.2008 à 11:33) [snapback]21853359[/snapback]<!--quotec-->...on verrait moins d'équipes mises en difficulté et se retirer du championnat ou de Grand Prix « historiques » (lire : européens) disparaître...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi cette histoire de GP Historique Européen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Quand on faisait du Kart ensemble et que l'on devait établir la pression des pneux ce jour la, on négociait à mord, au gramme près, tels deux marchands de tapis.
Mais quand je t'entends tenir ces propos sur Bernie... alors là on est d'accord sur tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Je crois comme toi, qu'il faut aussi regarder du côté du bas de laine de Bernie et de la redistribution des droits aux équipes.
Bravo à lui, d'avoir encensé la discipline et monté cet empire mais cette période de crise marque aussi la fin d'un cycle. En d'autres termes, Il a finis de manger son pain blanc.
De la même façon, qu'un quota des points pilotes et constructeurs est établis, il me semblerait qu'une des solution (pas toute la solution) serait de réviser la distribution de ces droits d'exploitation en faveur des équipes.
Le principe existe déjà un peu, puisque les champions pilotes et constructeurs touchent X euros en fonction du résultat, mais devrait être largement revu à l'équité.
<!--quoteo(pid=21853359:date=13.12.2008 à 11:33:name=Sandman)-->CITATION(Sandman @ 13.12.2008 à 11:33) [snapback]21853359[/snapback]<!--quotec-->...on verrait moins d'équipes mises en difficulté et se retirer du championnat ou de Grand Prix « historiques » (lire : européens) disparaître...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi cette histoire de GP Historique Européen? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
