Les Gex C'est Pour Les Gayz

[icare]

<!--quoteo(pid=21834724:date=07.10.2008 à 00:01:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 07.10.2008 à 00:01) [snapback]21834724[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21834679:date=06.10.2008 à 21:42:name=palmPilote)--><div class='quotetop'>CITATION(palmPilote @ 06.10.2008 à 21:42) [snapback]21834679[/snapback]<!--quotec-->Je reste persuadé qu'il y'a des acheteurs pour des breles sportives mais sans extreme, une partie cycle au top mais avec une selle passager, un moteur exploitable style 750 avec une boite etagée pour la route [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Un truc du style 900SS quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Un ZZR 750 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Voire une R1200S.
Quoique le passager sera logé à rude enseigne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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Je vois également une VTR 1000 SP dans ce cahier des charges....
Suffit de se limiter à deux cylindres pour obtenir une vitesse de pointe pas trop délirante et un moteur exploitable et regorgeant de sensations...