09-22-2008, 08:51 PM
<!--quoteo(pid=21830471:date=22.09.2008 à 00:36:name=miniman81)-->CITATION(miniman81 @ 22.09.2008 à 00:36) [snapback]21830471[/snapback]<!--quotec-->Mais 2300 € pour une 1000 c'est correct si il n'y a pas de travaux de carrosserie/mécanique à prévoir.
Toujours garder à l'esprit, et je le répète à chaque fois, mieux vaut mettre un peu plus sur la table pour trouver une mini saine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas vraiment une 1000 vu qu'y'a un 1300 dedans. Niveau travaux mécanique, le type m'a dit (et j'ai eu confirmation) qu'il fallait vidanger le cylindre émetteur d'embrayage (il faut pomper et à froid, les vitesses veulent plus craquer que passer sans encombre)...
Niveau carrosserie, elle n'a qu'un point de rouille ou deux mais elle est loin de l'époque où elle est sortie de l'usine...
Sinon, j'ai eu l'occasion d'en essayer une autre, une 1000 studio 2 de 93, celle-là flambante neuve (juste un mec avec un scénic qui s'est un peu appuyé sur le pare-buffle avant pendant un créneau)affichée à 3400€. Le seul problème est, comme je l'ai dit, que c'est un 1000 et que, pour m'éclater, je cherche plutôt un 1300, même si le vaillant petit moteur a bien voulu nous monter, moi (83 Kg), le proprio (77) et deux amis à moi à l'arrière (75 et 85 Kg), j'ai peur qu'il ne me donne pas assez de sensations et que je regrette de l'avoir achetée... Car comparée au trézecent, c'est vrai qu'il n'y a rien à voir, même si je n'en ai pas encore testé une seule sur les routes où je me sens à l'aise...
Any advice ? ^^
En tout cas merci pour votre aide !!!
Toujours garder à l'esprit, et je le répète à chaque fois, mieux vaut mettre un peu plus sur la table pour trouver une mini saine.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est pas vraiment une 1000 vu qu'y'a un 1300 dedans. Niveau travaux mécanique, le type m'a dit (et j'ai eu confirmation) qu'il fallait vidanger le cylindre émetteur d'embrayage (il faut pomper et à froid, les vitesses veulent plus craquer que passer sans encombre)...
Niveau carrosserie, elle n'a qu'un point de rouille ou deux mais elle est loin de l'époque où elle est sortie de l'usine...
Sinon, j'ai eu l'occasion d'en essayer une autre, une 1000 studio 2 de 93, celle-là flambante neuve (juste un mec avec un scénic qui s'est un peu appuyé sur le pare-buffle avant pendant un créneau)affichée à 3400€. Le seul problème est, comme je l'ai dit, que c'est un 1000 et que, pour m'éclater, je cherche plutôt un 1300, même si le vaillant petit moteur a bien voulu nous monter, moi (83 Kg), le proprio (77) et deux amis à moi à l'arrière (75 et 85 Kg), j'ai peur qu'il ne me donne pas assez de sensations et que je regrette de l'avoir achetée... Car comparée au trézecent, c'est vrai qu'il n'y a rien à voir, même si je n'en ai pas encore testé une seule sur les routes où je me sens à l'aise...
Any advice ? ^^
En tout cas merci pour votre aide !!!
