09-21-2008, 08:42 PM
Bonsoir a tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
J’ai vérifié les pompes et les bougies (après 20 kilomètres à 4000 tours autant que possible)
Les bougies me paraissent correctes, c.f. l’a photo de l’une d’elle
![[Image: mini_080921083729462313.jpg]](http://nsa02.casimages.com/img/2008/09/21/mini_080921083729462313.jpg)
Les pompes sont des HUCO 133010 (1.4 PSI et 120 L/HR), et je confirme que chaque pompe alimente un carbu !
A moins que la jonction se fasse sous le plancher mais la je ne peux pas voir ! J’ai 2 durites qui partent de chaque pompe pour disparaitre dans le plancher, et j’ai 2 durites qui sortent dans le compartiment moteur allant directement vers chaque carbu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] .
Je n’ai pas retrouvé le papier avec les caractéristiques des carbus !
Les sensations au volant sont différente, j’ai l’impression d’avoir plus de couple à bas régime (les ronds points : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] )et le ralenti est repassé à 900 T/m
A+
Phil
J’ai vérifié les pompes et les bougies (après 20 kilomètres à 4000 tours autant que possible)
Les bougies me paraissent correctes, c.f. l’a photo de l’une d’elle
![[Image: mini_080921083729462313.jpg]](http://=http://www.casimages.com/img.php?i=080921083729462313.jpg)
Les pompes sont des HUCO 133010 (1.4 PSI et 120 L/HR), et je confirme que chaque pompe alimente un carbu !
A moins que la jonction se fasse sous le plancher mais la je ne peux pas voir ! J’ai 2 durites qui partent de chaque pompe pour disparaitre dans le plancher, et j’ai 2 durites qui sortent dans le compartiment moteur allant directement vers chaque carbu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] .
Je n’ai pas retrouvé le papier avec les caractéristiques des carbus !
Les sensations au volant sont différente, j’ai l’impression d’avoir plus de couple à bas régime (les ronds points : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] )et le ralenti est repassé à 900 T/m
A+
Phil
