09-20-2008, 02:10 PM
Bon comme certains le savent, je me suis gentillement bourré dans le Morvan.
J'en sais aujourd'hui plus sur l'etat de la becane.
Finalement y'en a pour 5700 euros de reparations a priori, ce qui fait qu'elle est reparable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Ma becane doit valoir dans les 6500 euros (enfin valait quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
Je pensais partir sur une R1200S avec l'ABS, j'etais bien chaud, mais si la moto ne passe pas epave y'a rien de moins sur.
Le garage Kawa me propose de reprendre ma moto si j'en achete une neuve chez eux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
En fait c'est pas un mauvais deal, j'y perds moins qu'en recuperant ma becane pour la revendre ensuite moi meme, ou que si elle etait passée epave.
Le truc qui me gene c'est de prendre une moto avec ABS dans la gamme Kawa.
Je suis plutot Kawa depuis toujours, mais il manque une bonne sport GT, style ZZR 750 ou je ne sais quoi.
Chez Honda ils sortiront leurs sportives l'année prochaine avec ABS apparemment, mais pas Kawa...
Bref j'ai eu le coup de coeur pour la R1200S (deja l'année derniere j'y pensais) mais la raison (et les finances) me poussent a choisir entre:
ER6 avec ABS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Z1000 avec ABS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
ZZR 1400 avec ABS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
L'ER6 c'est pas une mauvaise becane, mais pour l'avoir essayée il me faut au moins changer les freins la fourche et l'amorto quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Le ZZR c'est un beau budget, j'ai bien aimé l'essai, pas si lourd sur mes routes, je me demande juste si pour faire mumuse dans le Morvan ou les Ardennes c'est pas un peu trop gros pour mon gabarit quand meme.
Reste le Z1000, le moteur de la nouvelle est un peu lineaire (essai en 100ch mais je m'attends pas a un miracle) mais la sonorite des deux pots qui resonnent est pas mal, reste que pendant l'essai n'ayant pas l'habitude du guidon j'etais un peu perdu, donc je peux pas trop juger de la tenue de route.
Je sais que les journaux l'ont un peu descendue, je sais aussi que l'avis des journalistes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Bref, j'ai presque envie de les faire mentir et de l'emmener dans les virolos et d'y prendre plaisir...
Bon voila, je sais que c'est un peu naze de parler de becane sous l'angle rationnel mais parfois il faut composer avec certaines contraintes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je vais allez faire mariner BMW quand meme en leur presentant l'offre de Kawa, la R1200S disparait du catalogue, et je suis pret a leur prendre la derniere en stock.
J'en sais aujourd'hui plus sur l'etat de la becane.
Finalement y'en a pour 5700 euros de reparations a priori, ce qui fait qu'elle est reparable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Ma becane doit valoir dans les 6500 euros (enfin valait quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] )
Je pensais partir sur une R1200S avec l'ABS, j'etais bien chaud, mais si la moto ne passe pas epave y'a rien de moins sur.
Le garage Kawa me propose de reprendre ma moto si j'en achete une neuve chez eux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
En fait c'est pas un mauvais deal, j'y perds moins qu'en recuperant ma becane pour la revendre ensuite moi meme, ou que si elle etait passée epave.
Le truc qui me gene c'est de prendre une moto avec ABS dans la gamme Kawa.
Je suis plutot Kawa depuis toujours, mais il manque une bonne sport GT, style ZZR 750 ou je ne sais quoi.
Chez Honda ils sortiront leurs sportives l'année prochaine avec ABS apparemment, mais pas Kawa...
Bref j'ai eu le coup de coeur pour la R1200S (deja l'année derniere j'y pensais) mais la raison (et les finances) me poussent a choisir entre:
ER6 avec ABS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Z1000 avec ABS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
ZZR 1400 avec ABS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
L'ER6 c'est pas une mauvaise becane, mais pour l'avoir essayée il me faut au moins changer les freins la fourche et l'amorto quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Le ZZR c'est un beau budget, j'ai bien aimé l'essai, pas si lourd sur mes routes, je me demande juste si pour faire mumuse dans le Morvan ou les Ardennes c'est pas un peu trop gros pour mon gabarit quand meme.
Reste le Z1000, le moteur de la nouvelle est un peu lineaire (essai en 100ch mais je m'attends pas a un miracle) mais la sonorite des deux pots qui resonnent est pas mal, reste que pendant l'essai n'ayant pas l'habitude du guidon j'etais un peu perdu, donc je peux pas trop juger de la tenue de route.
Je sais que les journaux l'ont un peu descendue, je sais aussi que l'avis des journalistes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Bref, j'ai presque envie de les faire mentir et de l'emmener dans les virolos et d'y prendre plaisir...
Bon voila, je sais que c'est un peu naze de parler de becane sous l'angle rationnel mais parfois il faut composer avec certaines contraintes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Je vais allez faire mariner BMW quand meme en leur presentant l'offre de Kawa, la R1200S disparait du catalogue, et je suis pret a leur prendre la derniere en stock.
