09-17-2008, 09:38 AM
<!--quoteo(pid=21828948:date=16.09.2008 à 23:21:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 16.09.2008 à 23:21) [snapback]21828948[/snapback]<!--quotec-->Ton probleme vient surement de la tete de l allumeur mal fixee. J avais un probleme identique sur une GTI et je l ai resolu en nettoyant la cosse de sortie de la bobine qui etait oxydee ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non Marco ; faut lire attentivement les posts techniques
Ce n'est pas la tête de l'allumeur qui est mal fixée , c'est l'allumeur tout entier qui tourne sur son axe puisque sa bride n'est pas serrée
D'autre part si tu as un pb de tête d'allumeur , ce n'est pas en en néttoyant la cosse de sortie de bobine ( on se demande laquelle puisqu'il y en a é ) que tu vas le règler .
On est en plein délire
Pour French Frie , pour un 1700SS ce n'est pas 10 mais 14°
Pour Pascal 59 ; un petit retard au temps de réponse , ce n'est pas normal!
Quelle belle journée!
Amitiés à tous les gourous de la France profonde
Non Marco ; faut lire attentivement les posts techniques
Ce n'est pas la tête de l'allumeur qui est mal fixée , c'est l'allumeur tout entier qui tourne sur son axe puisque sa bride n'est pas serrée
D'autre part si tu as un pb de tête d'allumeur , ce n'est pas en en néttoyant la cosse de sortie de bobine ( on se demande laquelle puisqu'il y en a é ) que tu vas le règler .
On est en plein délire
Pour French Frie , pour un 1700SS ce n'est pas 10 mais 14°
Pour Pascal 59 ; un petit retard au temps de réponse , ce n'est pas normal!
Quelle belle journée!
Amitiés à tous les gourous de la France profonde
