07-15-2002, 01:58 PM
Chouette je relance le debat ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
Bon pour ce qui est du choix, c'est vrai qu'il peut paraitre un peu curieux![[Image: tongue.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Mais en fait j'avais ecarté le Hornet 900 car il etait hors budget, quand je l'ai vu y'a un mois, il faisait quasiment rien dessus en remise...
donc trop cher pour moi.
Mais avec la reprise, le U offert, la remise sur le Hornet, ca devient interessant
Et c'est vrai, comme je l'ai dit plus tot, le probleme de la revente est un soucis majeur pour moi car j'aime bien changer tout les ans ou tout les deux ans, donc le ZRX....![[Image: icon_sad.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif)
Pour le XJR, super machine qui me plaisait bien esthetiquement, mais le concess est un abruti.
Enfin pour le B12, apres avoir essayé le ZRX, je l'ai trouvé trop routier et pas assez fun :/
Du coup le Hornet se trouvait etre une bonne opportunité, car si je veux le vendre plus tard, il partira tout seul ! En plus je le trouve tre joli, il correspond bien a ce que je recherchais, contrairement au B12 ou ZRX que j'aurais pris un peu par depit.
En plus il est assez joueur au niveau cycle, et au niveau moteur on verras bien
C'est vrai que je recherche le couple, enfin plutot la vivacité a l'acceleration, mais quand je regarde les chiffres du Hornet 900, Que ce soit les courbes ou les chronos, je me dis que ce doit bien aller quand meme
Au pire, si ca me plait pas je le garde un an et je revend, je me fais pas de soucis pour ca
En plus c'est vrai que l'antidemmarage codé et l'injection sont des solutions d'avenir et je veux voir ce aue ca donne sur une moto![[Image: bien.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif)
Et je me dis que si j'ai une ATR et que j'ai pas été décu, y'a pas de raison que je le soit par une moto de ma marque fetishe
De toute facon vous en fait pas, je posterai des fotos y'a pas de soucis
Bon pour ce qui est du choix, c'est vrai qu'il peut paraitre un peu curieux
Mais en fait j'avais ecarté le Hornet 900 car il etait hors budget, quand je l'ai vu y'a un mois, il faisait quasiment rien dessus en remise...
donc trop cher pour moi.
Mais avec la reprise, le U offert, la remise sur le Hornet, ca devient interessant
Et c'est vrai, comme je l'ai dit plus tot, le probleme de la revente est un soucis majeur pour moi car j'aime bien changer tout les ans ou tout les deux ans, donc le ZRX....
Pour le XJR, super machine qui me plaisait bien esthetiquement, mais le concess est un abruti.
Enfin pour le B12, apres avoir essayé le ZRX, je l'ai trouvé trop routier et pas assez fun :/
Du coup le Hornet se trouvait etre une bonne opportunité, car si je veux le vendre plus tard, il partira tout seul ! En plus je le trouve tre joli, il correspond bien a ce que je recherchais, contrairement au B12 ou ZRX que j'aurais pris un peu par depit.
En plus il est assez joueur au niveau cycle, et au niveau moteur on verras bien
C'est vrai que je recherche le couple, enfin plutot la vivacité a l'acceleration, mais quand je regarde les chiffres du Hornet 900, Que ce soit les courbes ou les chronos, je me dis que ce doit bien aller quand meme
Au pire, si ca me plait pas je le garde un an et je revend, je me fais pas de soucis pour ca
En plus c'est vrai que l'antidemmarage codé et l'injection sont des solutions d'avenir et je veux voir ce aue ca donne sur une moto
Et je me dis que si j'ai une ATR et que j'ai pas été décu, y'a pas de raison que je le soit par une moto de ma marque fetishe
De toute facon vous en fait pas, je posterai des fotos y'a pas de soucis
