08-22-2008, 03:35 PM
Je me permet d'intervennir...
La 924 a une mécanique VW ainsi que la boite...
La 944 a un moteur Porsche 100% (Un demi 928 exactement)
Les pieces sont cheres mais ces autos sont fiables... ce sont des Porsches !
Je possede une 911 3,2 et une 944 2,5 et j'en suis content.
Pour ma part, le plaisir de conduite est plus important sur la 911, mais le prix n'est pas le meme...
Les points a surveiller sont le transaxe (vibrations dans l'habitacle) , la distribution (2 courroies) , le comodo de phare et bien sur la corrosion !
je parle de la 944 bien entendu...
C'est une auto courante et pas chere, il serait dommage de s'en priver...
La 924 a une mécanique VW ainsi que la boite...
La 944 a un moteur Porsche 100% (Un demi 928 exactement)
Les pieces sont cheres mais ces autos sont fiables... ce sont des Porsches !
Je possede une 911 3,2 et une 944 2,5 et j'en suis content.
Pour ma part, le plaisir de conduite est plus important sur la 911, mais le prix n'est pas le meme...
Les points a surveiller sont le transaxe (vibrations dans l'habitacle) , la distribution (2 courroies) , le comodo de phare et bien sur la corrosion !
je parle de la 944 bien entendu...
C'est une auto courante et pas chere, il serait dommage de s'en priver...
