08-22-2008, 11:34 AM
<!--quoteo(pid=21821801:date=21.08.2008 à 20:48:name=EDG1)-->CITATION(EDG1 @ 21.08.2008 à 20:48) [snapback]21821801[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21821774:date=21.08.2008 à 17:36:name=Tifosi)--><div class='quotetop'>CITATION(Tifosi @ 21.08.2008 à 17:36) [snapback]21821774[/snapback]<!--quotec-->un collègue avait une 944 S2, visiblement très fiable, utilisable tous les jours et permettant de faire du circuit.
par contre j'ai eu des échos comme quoi le moteur de la Turbo était fragile..
la 924.. bof bof..
sinon, dans un autre registre, la 914 est très chouette et fiable (un autre collègue avait une 6 cylindres)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui mais une 914/6 pas corrodée et en bon état de marche, c'est à partir de 30ke...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
et une 914/4 ??
par contre j'ai eu des échos comme quoi le moteur de la Turbo était fragile..
la 924.. bof bof..
sinon, dans un autre registre, la 914 est très chouette et fiable (un autre collègue avait une 6 cylindres)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui mais une 914/6 pas corrodée et en bon état de marche, c'est à partir de 30ke...
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et une 914/4 ??
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
