08-21-2008, 06:42 PM
la 944 turbo n'est pas spécialement fragile... mais l'entretien est plus conséquent. une turbo avec plus de 200 000km ne doit pas rebuter si factures et historique sont là.
après, si tu veux rester 924, c'est une S direct. le 2l atmo est vraiment poussif. et la différence de coût d'entretien entre les deux n'est pas très importante, surtout au vue de l'écart en terme de chassis, moteur et perfs.
après, si tu veux rester 924, c'est une S direct. le 2l atmo est vraiment poussif. et la différence de coût d'entretien entre les deux n'est pas très importante, surtout au vue de l'écart en terme de chassis, moteur et perfs.
